Meine Empfehlung (Allgemein)

Als Antwort auf: Welche Bremse ist dann am ehesten zu empfehlen...(mT) von Seblastian am 09. Oktober 2006 15:31:35:

Habe vor im Winter den "großen" M5 Motor ausm E34 umzubauen also den S38.
Deswegen wollte ich schonmal mit den Bremsen anfangen.
Was empfiehlst du da? Du hast doch eh auch schon den selben Umbau hinter dir, oder irre ich da?
MFG

Hi, also der M5 Motor aus dem E34 ist immer ein S38, entweder der S38B36 (3,6l mit 315PS) oder der S38B38 (3,8l mit 340PS).

Meine Bremsen-Empfehlung:
Für den normalen Strassenbetrieb würde ich die 'kleine' M5-Bremse nehmen, vorne der 1-Kolben-Sattel mit der 315er Scheibe, hinten reicht die unbelüftete 300er Scheibe von der ersten M5s. Die Anlagen bekommst Du recht günstig, auch neue Scheiben und Beläge halten sich im Rahmen. Das Ansprechverhalten und die Bremsleistung ist suoer.

Bei gelegentlichen Rennstreckeneinsätzen kannst Du auf die 4-Kolben-Anlage vom E32 gehen. Dann hast Du vorne 324er Scheiben. Hinten auf die innenbelüftete 300er Scheibe mit entsprechendem Sattel. Sportscheiben und -beläge sind noch bezahlbar. Das Ansprechverhalten und Pedalgefühl der Bremse ist schlechter als mit der Serien-M5-Bremse, aber sie ist standfester.

Für den richtigen Rennstreckeneinsatz brauchst Du eine Rennbremse, also Brembo, Mov'it, AP oder so.

Die 345er Anlage aus dem E34M5-Evo oder dem E31 850 würde ich nicht empfehlen. Ist viel zu teuer, nicht rennstreckentauglich.

Alternativ gibt es noch die Brembo-Anlage aus dem E31 840i. Hab ich zwar selber noch nie verbaut, soll aber ganz gut funktionieren. Problem: Schwer zu bekommen.

Gruss
Tom