Re: Diese Vorschrift hat m.E. durchaus ihren Sinn: Unfall- und Stauvermeidung

Als Antwort auf: Diese Vorschrift hat m.E. durchaus ihren Sinn: Unfall- und Stauvermeidung von Diesel am 31. Oktober 2006 08:32:12:

ich denke franz meinte, dass man bei den runderneuerten nicht weis, ob die kakasse des reifens noch vollkommen ok ist. ich habe im tv schon beiträge gesehen, in denen berichtet wurde, dass runderneuerte bei hohen geschwindigkeiten schneller platzen, da das gewebe im reifen versteckte verschleissstellen aufwies.

...Winterreifen sind nicht viel teurer, als Sommerreifen, aber wesentlich besser als Ganzjahresreifen oder Runderneuerte...

Hallo Franz,
wir haben viele Sätze runderneuerter Winterreifen lange Zeit auf diversen Taxis gefahren und dabei nichts negatives feststellen können. Sie verhalten sich völlig unauffällig. Auch die - naturgemäß größeren - Qualitätsschwankungen gegenüber Neureifen sind seit vielen Jahren schon nicht mehr spürbar. Das liegt zum einen an der verbesserten Verfahrenstechnik der Runderneuerung und zum anderen an dem vielerorts gesunkenen Qualitätsniveau von Neureifen, besonders bei vielen "günstigen" Typen. Da haben sich die Qualitäten schlicht aufeinder zu bewegt.
Die Haftung ist bei runderneuerten Winterreifen im übrigen keinen Deut schlechter als bei neuen Neureifen. Sie verwenden fast immer dasselbe Profil und vergleichbare Gummimischungen. Auf Schnee und Eis kein Vergleich mit Sommerreifen jeglicher Ausführung!
Weshalb ich an den Winterreifen-Vorschrift auch nichts auszusetzen habe. Sie führt vorhersehbar dazu, daß es im Winter zu weniger Unfällen und damit auch zu weniger Staus kommt. Was insgesamt allen Autofahren zugute kommt. Ich find's aber wieder mal typisch, daß hier gleich niedere Motive (Bürgergängelung, Umsatzerhöhung des Reifenhandels...) unterstellt werden. Wer dieses Land regieren muß, hat echt nichts zu lachen. Jeder Hanswurst tritt einem mit Anlauf in den Arsch.
Ganz gleich weswegen und ganz gleich wie blöd die Argumente auch immer sein mögen.
Grüße, Tom