Re: Sommerzeit - Winterzeit (viel Text und ein paar Fragen ;) ) (Allgemein)

Als Antwort auf: Sommerzeit - Winterzeit (viel Text und ein paar Fragen ;) ) von DocBobo am 01. November 2006 23:21:59:

Also gings los, Öl-Wechsel, Kerzenwechsel, neuen (gebrauchten) Visco montiert. Alle Schrauben ersetzt, die ich ihm geklaut hatte. Und Kühlwasserwechsel, obwohl ich das hasse. Hab letzten März das schon mitm Eta gemacht und dabei schön die Bühne meiner Arbeitsstelle geflutet. Diesmal war ich etwas klüger und hab den Wagen nur etwa einen halben Meter hochgefahren, das schränkte den Radius wenigstens etwas ein. Aber ne Sauerei ist es trotzdem, hätte man nicht einen Pun kt finden können, der nicht genau auf den Auspuff und die Aufhängung zielt? Egal, was mich allerdings wundert, (und damit kommen wir zu ersten Frage)
Laut Bedienungsanleitung sind über 10l im System, ich konnte aber nur 6 nachfüllen. Heizung war an. Ist das normal das gleich 4l drinbleiben oder hab ich was übersehen?

jau, 3-4 bleiben drin
aber warum so umständlich?? schlauch am kühler ab, dann trifft man auch den eimer... dann klarwasser rein, laufen lassen, nochmal schlauch am kühler ab, wieder ablassen, frostschutz rein, schluck wasser drauf, entlüften, ferig....

Als nächstes waren die Winterreifen dran. Dabei liessen sich die Vorderräder von Hand kaum durchdrehen. Entweder sind die Bremsschläuche aufgequollen oder die Bremszylinder fest. Komischwerweise sind die hinteren in Ordnung, da hats lieber zwischen Scheibe und dem Schutzblech gegammelt. Eigentlich gut, das der Wagen zwischenzeitlich mal bewegt wurde, wer weis wie es sonst ausgesehen hätte.
Wie kann ich solche Schäden in Zukunft verhindern?

gibt sich doch nach ein paar hundert metern...

Den Eta werd ich waschen, trockenfahrn wenn das Wetter mitspielt oder notfalls trockenpusten (bis der Kompressor glüht ;) ) Gammelreifen werden aufgezogen. Mittlerweile haben wir die Halle auch so umgebaut, das der Wagen die Monate stehenbleiben kann, ohne das ständige Rein-Raus. Tank ist voll.
Den Auspuff wollte ich mit Zinkspray behandeln, den Unterbodenschutz ausbessern und besonders gefährdete Stellen mit einem Karosseriewachs behandeln.

löblich löblich....

Würde es Sinn machen, das Wachs auch über die Bremsen zu sprühen?

?????klar, dann bremst sich das zur neuen saison besonders schlecht...??????

Gut, man muss die Bremsen dann im Sommer gut reinigen aber besser als entrosten denk ich.

warum entrosten??? langsam losfahren, das mittlere fusspedal betätigen und der rost verschwindet auf wundersame weise von ganz von alleine... oder entrostest du deine bremsen nach jeder autowäsche???

Wie behandelt ihr denn die Bremsen?

....garnicht.... doch, regelmässig die bremsflüssigkeit wechseln...

Ach ja, und noch eine Frage: Mein Winterbomber hat ja die Sofica-Lüftung, welches Schmiermittel würdet ihr empfehlen? WD40 und ähnliches scheint zu flüssig zu sein, nach spätestens zwei Wochen schraub ich das Mistding dann wieder raus. Hat da irgendwer noch ein erprobtes zähes Schmiermittel?

silikonspray, und wenn das nicht hilft batteriepolfett heiss machen, und mit einer spritze einspritzen...

Als ich den Eta damals gekauft hab lagen noch ein originalverpackter Luft- und Ölfilter von anno Tuk im Auto. Könnte man die trotz des hohen Alters noch benutzen oder altern die auch so?

die altern nur, wenn sie feucht werden, is ja papier drin, das quillt dann, wenn sie trocken lagern, dann machts nix...

Den Winterbomber hab ich jetzt erstmal wieder soweit, er lief so schon wieder ganz prima. Das wars dann auch erstmal wieder, danke für die Aufmerksamkeit ;)
Gruss
Patrick