Wer will meinen genialen Lancia? Ich lege mir einen E32 zu!

Der schwächste aller E32 ist ähnlich genial wie der schwächste aller Motoren im L. Thema. Insoferne sind sich die beiden Autos sehr ähnlich.
E32 muß sein, mag ich lieber als E38.

Ich glaube zwar, daß ich jetzt endlich herausgefunden habe, weshalb das "geniale Lancia-Auto" noch immer 13 anstatt 9 Liter verbraucht, nämlich eine vermutlich defekte Kaltstarteinrichtung. Der hat Euro2 und somit Abgasrückführung - könnte es sein, daß das der Vorgänger, der nur einen geregelten Kat hatte und Euro1, dies noch nicht hatte und kann es sein, daß die Abgasrückführung trotz Motorumbaus am neueren Modell erhalten geblieben ist?

Ich habe jetzt alle möglichen Faktoren - allem voran Steuergerät, Auspuff vor der Lambdasonde, Motor, Zündkerzen, länger übersetztes Getriebe, Temperaturfühler getauscht bzw. vom alten Motor genommen UND zuletzt auch noch die alte Lambdasonde gefunden und einbauen lassen, und es hat sich nicht die Bohne etwas am Verbrauch geändert! Äußerstenfalls ist der Verbrauch vielleicht um 0.5 l/100 km gesunken, wegen der längeren Endübersetzung.
Die defekte - hängengebliebene - Kaltstarteinrichtung wäre auch eine Erklärung dafür, weshalb der Motor bei höheren Drehzahlen regelrecht in der Leistung abfällt und "zumacht", was er früher weniger getan hat.
Sicher war er immer schon etwas zäh oberhalb von 6000 U/min, aber nicht so wie jetzt - derzeit fängt die Zähigkeit bereits unter 5500 U/min an!

Wenn ich meinen Lancia Thema nun weggebe, könnt Ihr hier im Forum in Hinkunft schon E32-Fahrberichte erwarten, nur glaube ich nicht, daß die besonders spektakulär verlaufen werden, denn wen wundert es schon, wenn man mit guter Aerodynamik mit 188 PS auf der Autobahn ruhig, schnell und relativ sparsam dahingleitet. Und Beschleunigungsorgien wird der Dreiliter mit dem 1,7-Tonner wohl schwerlich anstellen. Natürlich wird er seinen Vorgänger, den Lancia Thema 2.0 i.e., darin trotzdem locker egalisieren.

Der eigentliche Grund ist, daß ich nach 2 Jahren die Schnauze voll habe von dem L. Thema, der nicht mehr so gut und sparsam fährt wie der alte und bei dem sich die Sitze auch nicht mehr asymmetrisch umklappen lassen wie früher.
Und die passive Sicherheit. Die zählt bei E32 und E38 zum Besten, was man überhaupt kaufen kann. Nur der X5 soll noch besser sein.
Und der E3, eh klar.

FJB.