Re: Aber das ist dann doch keine Alpenstraße.

Als Antwort auf: Re: Au weia, da steht "Turbo". Liebig ist mir ein Begriff, ja. von BGL-28td am 18. November 2006 21:18:32:

Eine Alpenstraße ist so etwas Steiles mit Haarnadeln und ersten und zweiten Gängen, OK?.
F.

Servus,
der mit der Kolbenbodenkühlung ist der M106. Der hat dann auch die 3,4l Hubraum, der M102 ist der 3,2er.
Also ich weiss nicht was Du Dir unter der Alpenstrasse vorstellst aber die B305 wurde damals schon im 3.Reich abschnittsweise so breit gebaut, dass 3 Fahrspuren hinpassen würden. Dementsprechend schnell ist man da unterwegs. Wenns nicht allzu sehr pressiert, kann man ja...
<A href="http://www.youtube.com/watch?v=H17hmBgSf6U" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=H17hmBgSf6U</A>
Mein 545i ist selbst mit leichter Leistungssteigerung sehr gut fahrbar, wenn man immer über 3000/min bleibt, spricht er recht fix auf das Gaspedal an.
Natürlich gehört der B6 mir. Den hab ich schon seit 6 Jahren. Damals hab ich ihn oft geschunden...willst mal a Video sehen? <A href="http://www.youtube.com/watch?v=2Dxm0J8n60A" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=2Dxm0J8n60A</A>
In den letzten paar Jahren war er nur noch im Sommer unterwegs und ist höchstens mal beim Waschen nass geworden.
Die 524td können das aber auch recht gut. Hier meiner und der vom rat baron:
<A href="http://www.youtube.com/watch?v=Pqi94u8lRco" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=Pqi94u8lRco</A>
Der Alpina ist meiner Meinung nach eher was für die Autobahn. Erstens ist der e30 mit 3,5er zu kopflastig und die ellenlange Übersetzung (3.Gang bis 165km/h, 4.Gang bis 235) raubt ihm einen grossen Teil seinem theorethisch vorhandenen Potential.
Gruß, Tom

Der Bruder meines BMW-Mechanikers hat einen mit Alpinateilen getunten, mit LLK versehenen M102 (ist das richtig? jedenfalls der mit der Kolbenbodenspritzschmierung und den originalen 252 PS aus dem E23-745i/2) in seinem E9. Der Wagen brachte auf dem Leistungsprüfstand 440 PS und fährt auf der Bahn seine 270.
Natürlich ginge der in einer E34-Karosse schneller, wegen des geringeren Luftwiderstandes, aber das ist ihm egal. Ein E9 ist purer Kult, eh klar.
Du siehst also, ich weiß, was M30-Turbo bedeutet.
Seltsam allerdings, dass der 3.2 Liter (oder war es ein 3.5??)-Vierventiler im E9-CSL ohne Turbo auch schon 440 PS hatte!!
Das Problem mit dem M30 Turbo auf so einer Straße wie Deiner Alpenstraße dürften das Turboloch und der heftige plötzliche Bums sein, außerdem die massiven Traktionsprobleme.
Ich glaube, daß jedes M30 Turbo Fahrzeug, als Inbegriff aller der Alpina B7, sich auf der Autobahn am wohlsten fühlt. Dort allerdings sind sie nicht einmal vom E39-M5 zu schlagen. Dazu braucht es vermutlich schon den neuen 507 PS-V10.
Auf dieser Straße fährst Du vermutlich mit Deinem E30-B6 (wenn das wirklich Deiner ist) schneller, denn der ist viel homogener und geht besser von unten heraus, was bei solchen Straßen entscheidend ist.
Gruß, FJ.

"Wenn ich mich daran erinnere, wie ich vor 2 Monaten meinen Freund im 325 PS Z3-M3-Coupé abgehängt habe, dann ... hast Du genaugenommen keine Chance, BGLer."
Haha, FJ! Schau mal genau was da ganz rechts auf dem Zylinderkopf eingegossen ist...ich brauch höchstens die ZKD vom Alpina M30-Turbo, die meine hats bei 1,1bar rausgedrückt. In den e21 kommt der übrigens nicht rein. Aber Du hast doch sicher schon mal was von Liebig gehört, oder? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

So oft, wie ich am Bayerischen Gebirgsland vorbeirausche, wenn ich mal in den Westen fahre, ist die Wahrscheinlichkeit nicht niedrig, daß ich mal auf einen E21 mit einer Doppelrohrauspuffanlage auflaufe! Schätze, Du wirst diese wohl auch nach dem M20->M30-Umbau belassen, oder??
Ist ja etwas vom Schönsten am E21!
Aber: Ich habe ja auch noch Pfeile im Köcher: Ich träume ja von den 1:10-Kolben in meiner "Luftpumpe". Zusammen mit ein bißchen Atemwegspolitur, der Sprotnockenwelle und Nik545is B6-Chip wirst Du es dann immer noch schwer haben.
Wenn ich mich daran erinnere, wie ich vor 2 Monaten meinen Freund im 325 PS Z3-M3-Coupé abgehängt habe, dann ... hast Du genaugenommen keine Chance, BGLer.
Weißt Du, was ich gemacht habe?
Als ich außer Sichtweite war, bin ich rechts abgebogen, und mein Freund im Coupé ist 35 km lang einem Phantom nachgefahren, das es nicht gab.
Ich habe ihn dann per Händy zurückgerufen.
Leider sind es 35 km geworden, weil die VErbindung so schlecht war.
Mann, bis ich deeen erwischt hatte (natürlich nur am Händi - mit dem E3 hätte ich vermutlich keine solchen Schwierigkeiten gehabt, aber das wollte ich mir nicht mehr wirklich antun).
FJB.
FJ.

komm Du mir nächstes Jahr mal vor die Niere...sollte ich mal zufällig beim Kolonnenspringen auf Dich auflaufen dann rauchts gscheid, des kannst mir glauben...[updown]
Wart nur, bis ich MEINE Luftpumpe zusammengebaut hab...
[<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1163875351.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1163875351.jpg[/link]]
dann loost du dermassen was von ab <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>
[<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1163875411.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1163875411.jpg[/link]]

Sonst ist ja alles todlangweilig.
FJ.

daß wir Deutschen und Österreicher zwar dieselben Wörter verwenden, aber nciht dieselbe Sprache sprechen.
Sooy, ich kann damit kaum etwas anfangen, obwohl es bei Euch vermutlich eine gängige Redensart ist.
FJ. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Dann halt nicht, ist ja egal.
Gruß, FJ.

Na...das geht runter wie Öl....
Man könnte meinen Du brauchst das....
liebe Grüße<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

Ich meinte da wird Dir ganz warm ums Herz...
wenn die Leut dich mit Begriffen liebkosen...
Du fühlst Dich dann wohl gebraucht und beachtet...
aber was solls, wir werden Dich wohl nicht zu einer vernünftigeren Art bewegen<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
Gruß Andy