Re: wenns einem zu gut geht...es war einmal ein

Als Antwort auf: Re: wenns einem zu gut geht... von Peter Dahm am 23. November 2006 16:45:55:

mehr oder weniger gut sortiertes BMW-Eratzteillager

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jedes im näheren und weiteren Umkreis verfügbare Unfall- oder Tüv- oder Reparaturopfer wurde organisiert und zerlegt.
die ersten beiden Jahre haben wir sogar die Typenschilder der Schlachtwagen archiviert.

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während meiner Lehr- und Studienzeit war das auch ganz okay, so konnte ich meinen e28 als billige Kiste fast kostenneutral betreiben.
Nach dem Ableben des treuen Gefährts wurde fieberhaft nach einen Ersatz gesucht. Diesmal sollte es zur Abwechslung ein gut erhaltenes Exemplar sein, mit dem man sich auch sehen lassen kann. Nach intensiver Suche kam dieser ersthand-Wagen in den Fuhrpark:

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die Suche ging weiter, und es wurden immer mehr,

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und mehr

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und mehr

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Der e28 war nun weitaus mehr als reines Fortbewegungsmittel und schlechtwetter- Lückenbüßer für die sich bereits in der Sammlung befindlichen e21 und e30.

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Nach und nach wurden die besten Exemplare einer Verjüngungskur unterzogen

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während ein bereits sehr heruntergekommener 524td draussen seinen letzten Winterdienst verrichtete...

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doch irgendwann kam dann der von vielen Seiten schon lange prophezeihte Punkt, an dem das alles zu viel wurde. Nebenbei war das Hobby von einst zum Beruf geworden und die Priorotäten hatten sich deutlich verschoben. Außerdem hatte man auf diversen Treffen in eigenem Hause

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oder auswärts

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zahlreiche Leute aus der Szene kennengelernt, man stand also nicht mehr allein da und konnte sich an diesen orientieren. Eine Lösung musste also her!
So kam eines Tages der

grosse LKW

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und nahm alle Autos mit, die einige vorher festgelegte Kriterien....

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...nicht erfüllen konnten. So wurde der Motorwagen mit Autos vollgepackt,

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...der 3-Achs-Anhänger war schon halb voll mit alten BMW Ersatzteilen und wurde schliesslich ebenfalls noch mit e28 und e30 aufgefüllt. Der alte Winter-td, um den es hier in diesem Thread dreht war da natürlich auch fällig. Hm, so schlimm hat er gar nicht ausgeschaut nach dem Crash, der e30 meines Spezls war weitaus fertiger....

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So, aber zurück zum Thema:
Also was das Thema Horten von gebrauchten Ersatzteilen angeht kann ich mich Rainer nur anschliessen und teile seine Erfahrungen voll und ganz.
Ich glaube ebenfalls nicht an eine nennenswerte Wertsteigerung von gebrauchten e28-Ersatzteilen.
Der e28 wird zwar zur Zeit mehr und mehr zum Youngtimer, dennoch sprechen aus meiner Sicht viele Gründe dagegen dass sich diese Baureihe von den M-Modellen mal abgesehen zu einem gefragten Klassiker entwickelt.
Auch was den prognostizierten Wert von gebrauchten e28 Ersatzteilen betrifft bin ich eher skeptisch, da der e28 bereits während seiner Bauzeit nicht sonderlich beliebt war und ihm so neben 02er, e21, e24 und bald e30 auch in Zukunft eine Aussenseiterrolle zukommen wird. Schaut doch mal was heute die e12 oder e12-Teile wert sind! Dem e28 wirds ähnlich gehen, einen nicht M-e28 wegen der Wertsteigerung noch ein Jahrzehnt aufzubewahren ist selbst wenn man den Platz hat völliger Nonsens. Da muss er schon ein gaaaanz besonderes Exemplar sein.
Grundsätzlich schätze ich die Verfügbarkeit von Autos der Achtziger Jahre für die nächsten Jahrzehnte als relativ gross ein. Vor 25Jahren galt eine Auto das älter als 15 Jahre war schon wegen des Alters als Schrott. Dementsprechend wenige Mobile der 60er und 70er Jahre sind übrig geblieben. Ein 15-20 Jahre altes Auto als Kult anzusehen kam erst in in den 90ern auf. Darüberhinaus wurden vor 20Jahren erstmals Autos gebaut, die nicht schon nach durchschnittlich 10Jahren karosserietechnisch hinüber waren.
Weiterhin dürfte die Teileversorgung bei BMW im Gegensatz zu manch anderen Herstellern noch für einige Zeit sichergestellt sein, dies sogar zu relativ moderaten Preisen.
Und genau deswegen kann ich beim besten Willen nicht verstehen, auf welche Weise man verurteilt wird, wenn man wie in dem Video einer erbärmliche Grotte den Gnadenschuss gibt. Sagt mal, gehts eigentlich noch???
Ich mein, wenn ich meine Talente und Fähigkeiten in anderen Tätigkeiten kanalisieren will als irgendwelche rostigen Saukarrn zu zerlegen dann ist das meine Entscheidung. Selbst wenn ich beschliesse, einen Haufen Teile und Teileträgerautos auf den Schrott zu schmeissen dann geht das niemanden was an. Was will ich denn mit dem Zeug? Ich habe eingesehen, dass ich nur noch an Autos Freude habe, die wirklich gut sind, wenn ich altes Glump mit demselben ersetze wird daraus nichts. Also verbaue ich deswegen wo es geht und solange ich mir es leisten kann NEUTEILE und dabei ist mir es in den meisten Fällen völlig wurscht was das kostet, weil ich sehr viel Spaß an meinem Hobby habe und es mir das einfach wert ist.
Und zum Video: Da steht doch schon in der Unterschrift etwas von einem burnout und dass da irgendwelche Karren geschrottet werden und wenn Dir sowas nicht gefällt brauchst Du es ja nicht ansehen. Jaja, ich weiss, jetzt kommt sicher wieder irgendein Spruch von wegen Umweltverschmutzung...okay, da wurden zur allgemeinen Belustigung einmal ein paar gramm Gummi und 4 oder 5 Liter Diesel verbrannt. Aber was soll man dann von tausende Kilometer lange Urlaubsfahrten halten? Ist der Urlaub schöner, je weiter man fährt? Da werden pro Kopf zig Liter zur allgemeinen Belustigung verblasen. Für sowas hatte ich schon lange keine Zeit mehr. Aber lassen wir das.
Marius hat es erst vor Kurzem sehr treffend auf den Punkt gebracht: Leben und leben lassen und immer lächeln!

Gute Nacht, Tom

Ja, und genau da liegt das Problem, denn dieser Standpunkt führt schließlich dazu, daß der "Kram, den man für wertlos hält" so mir nichts dir nichts mit einem Mal weitgehend völlig verschwunden ist. (Irgendwie schade, oder?)
Mit zwangsläufigen Folgen: die Preise steigen exorbitant, selbst gebrauchte Ersatzteile werden saumäßig teuer und zudem schwieriger zu beschaffen.

"Jugendsünden" heißt es dann später beim Betrachten des neckischen Filmchens, der meines Erachtens (ggf. wenigstens als nicht so gutes Beispiel) durchaus aufgehoben gehört, aber ins Netz gestellt eben nicht jedem zur Freude gereichen muß. In Opel-, VW- oder Ford-Foren z.B. hätte ich wenigstens etwas Verständnis dafür gehabt.
(Und wen soll das denn nun beeindrucken? Der Fahrer hat den selbst produzierten Gummiqualm wenigstens auch schlucken dürfen. Wohl bekomm's. Viel leichter geht sowas übrigens, wenn man den Wagen frontseitig an einen festen Widerstand fährt. Dann muß der Gasfuß nicht gleichzeitig voll auf der Bremse stehen - ist wohl keiner drauf gekommen.
Den Fünfer auf diesem feuchten, großen Platz quer zu treiben, schafft übrigens jeder ambitionierte Führerscheinanfänger und die Überholszene ist ebenso läppisch. Quintessenz: Das war wohl nix .... also auch keine fahrerische Leistung ).
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Also an mir geht ja auch recht oft die Realität vorbei, aber der E28 ist ja wohl wirklich nicht so selten, dass man jede Dreckskiste unbedingt ausschlachten oder aufbereiten müsste.
Ist ja schön wenn Ihr dazu Zeit, Platz und Lust habt.

- get a life

Nur 14 Tage?

und ich hoffe, wenn derjenige mal sterben muss, das man ihn 14 tage vorher, jeden tag in die Eier zwickt.
gruss
Klaus