Re: Hast Du mal den 45° Schalter gebrückt? Der ist bei meinem ETA schuld. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Hast Du mal den 45° Schalter gebrückt? Der ist bei meinem ETA schuld. von Frank Diederichsen am 09. Dezember 2006 12:44:06:

Hallo Christian,

Gebrückt und schwupps ging der Leerlauf von 900 auf 700 runter.

Den Tip hat mir Nico schon gegeben, wars leider nicht. Trotzdem danke, über so was lassen sich ja weder Korp noch Etzold weiter aus<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>.

Die Leerlaufmechanik/elektronik ist beim 122PS-ETA leider "einzigartig", die gibts in keinem anderen BMW.

Wohl wahr. Die Entwicklungsingenieure müssen damals an dem Motor echt verzweifelt sein...
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

das Extra LL-Steuergerät hast Du schonmal getauscht?

Die 122PS Maschine ist echt ein Mimöschen. So läuft der Motor ja problemlos. Aber diese 45° Schalter Sache ist schon lustig. Meiner hat auch noch ne extrem wellenartige Beschleunigung. Tipp bekommen mal nach der Lambdasonde zu schauen. Also abgeklemmt und siehe da, der Motor zieht ganz anders durch. Hab noch nie nen BMW gesehen, der so extrem auf ne träge Lambdasonde reagiert. Die Motronic 1.1 Modelle aufwärts fallen bei träger Lambda höchstens durch hohen Verbrauch und schlechte Abgaswerte auf, aber das ist ein schleichender Prozess.

Ich fahr jetzt trotzdem mit der trägen Lambda, da er ohne Lambda über 1l mehr gebraucht hat. Und in eine neue Lambda möcht ich erstmal nicht investieren, sollte ja nur "Winterauto" sein. Die 8,6 - 9,4l bei träger Lambda sind allerdings phänomenal bei meiner zügigen Fahrweise. Meine momentane Strecke einfach 60km, davon 25 Überland und 35 BAB kommen dem Eta aber auch entgegen.

Wenn Du nicht soweit weg wärst, würd ich sagen, wir tauschen einfach mal die Leerlaufkomponenten, dann könnste den Fehler eingrenzen.

Gruß, Christian