Re: 2 Probleme (Allgemein)

Als Antwort auf: 2 Probleme von beni_M535i am 22. Februar 2007 23:05:58:

Ventilspiel nicht zu knapp einstellen! Lieber zu weit als zu eng. Zu eng bringt Motorschaden. Zu weit nur erhöhten Verschleiß.

Überprüfe mal wie verschlissen Dein Ventiltrieb ist. Wenn Die Kipphebel schon richtig eingeschlagen sind, dann stimmt die ganze Einstellerei nimmer.

Davon ab machen die M20(ohne Eta) und M30 schon gut "Krach". Allerdings jeder etwas anders. Alle meine M20 klangen anders vom Ventiltrieb her.

Gruß, Christian

Guten Abend die Herren und Damen
Mittlerweile hab ich meinen M535i eingelöst und ziemlich viel Spass damit. Die Motorengeräusche machen mir aber schon etwas Sorgen. Extremes Ventilklickern. Ich bin mir bewusst, dass M20 und M30 Motoren halt einfach eine gewisse Nähmaschinen-Verwandschaft geniessen, aber bei Meinem ists jetzt doch etwas extrem...
Es klingt auch irgendwie, wie ein Ventil besonders laut wär. Ventilspiel hab ich sehr knapp eingestellt. Hat aber nix gebracht. öl 15w40
Irgendwelche Tipps?
Zweitens hab ich ein Knarren auf der Hinterachse. (Dèr Wagen stand 7 Jahre still) Wenn ich ihn im Stand von Hand einfedere, knackt er und beim fahren klingt er wie eine alte Schaukel. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
(Da kommt mir gerade der 4.Teil von Werner Beinhard in den Sinn, wo Werner ein Antiquitschmittel fürs Oldsmobil einkauft. "Könnens das Geräusch mal bitte imitieren?"<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>)
Vielleicht weiss ja grad jemand von Euch, wo der Knarrpunkt am ehesten liegen könnte. Kurvenstabi und Gelenke hab ich bereits geschmiert. Irgendwie tipp ich aufs rechte Federbein....<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Vielen Dank für Eure Hilfe