Zylinderköpfe -Motronic, L-Jetronic M20 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: BMW E28 520i /A seit 1990 in Familienbesitz von ChrisAS am 06. März 2007 19:29:19:

Hi Christian,

Hallo Thomas,
bist Du Dir sicher mit dem anderen Zylinderkopf? Der K-Jet 2l hatte einen leicht anderen Kopf mit teilweise Innereien aus den alten M60, aber der L-Jet hat den selben Kopf wie der Motronic-2l.
L-Jet gabs ab MJ83, also müsste ihr 84er ein L-Jet sein.

Ja, ein L-Jetronic ist es sicherlich. Ich kann mich noch ganz dunkel daran erinnern, daß der Abtrieb für den Zündverteiler an der Stirnseite des Zylinderkopfes nicht bei allen L-Jetronic Köpfen vorhanden ist?
Irgendetwas war da, daß es nicht (bei allen ) funktioniert. Wahrscheinlich sind L-Jetronic Köpfe späterer Bauart eher umrüstbar?

Oh, stimmt -für Automaten gibt es da EURO2 mäßig nichts...

der Adapter fürn Zündverteiler, das ist doch alles gleich?! Bißchen mehr >Arbeit ist der Impulsgeber vorne, aber auch das ist zu verkraften, wenn man >eh den Zahnriemen machen muss.

Hm, der L-Jetronic Wagen hat doch den Zündverteiler links neben dem Block, das heißt der Abtrieb für den Verteiler hat schon einen anderen Ausgang?

Grüße

Thomas