Re: Eta Öl-Druck-Problem gelöst

Als Antwort auf: Eta Öl-Druck-Problem gelöst von Ben am 11. März 2007 10:00:56:

Die Felgen sind echt super am E28, das gefällt mir (immer wieder) sehr gut an Deinem Auto. Dezent, originallook, nicht auffällig und optisch viel stimmiger als der 14" Kram.

Generell kann Altöl ja krebserregend sein, aber wenn Du da mal reinfasst ist das halb so wild. So kriegt man die Flossen nach Schrauberei wenigstens gut sauber.

Mich wundert nur, daß die Suppe beim Filter rauskam. Wenn ich den Filter losmache, dann ist das noch nicht mal ein Tropfen, der da rauskommt. Man darf den Filter nach dem Losdrehen natürlich nicht Kopf nach unten halten. ;-)

Ich hoffe Du hast den Dichtungsring beim neuen Filter auch schön mit ein bißchen Altöl eingerieben, dann geht er nämlich beim nächsten Wechsel viel leichter raus.

Bei den Baumarktölen musst Du schauen, ob sie zumindest die Mindestanforderungen (API) von BMW einhalten. Die billigsten "Taxiöle" 15W40 aus dem Baumarkt halten das nämlich meist nicht ein.

Gruß, Christian...der nur noch Motul 15W50 teilsynthetisch im M20 fährt. Kommt ca. 25 der 5l-Kanister

...ein einfacher Ölwechsel hat Abhilfe geschaffen. Scheinbar war der Ölfilter recht stak zugesetzt (vielleicht durch die lange Standzeit). Ich konnte mich nicht mehr erinnern wann der letzte Ölwechsel war... eventuell als ich den überholten Kopf drauf bekommen habe, bin mir aber nich mehr sicher...
Habe mich gestern Nachmittag direkt mal drangemacht (mein erster selbstgemachter Ölwechsel). Habe mir schon gedacht, das es wie beim Benzinfilterwechsel eine eklige Angelegenheit wird, das es dann aber tatsächlich so eklig wird hätte ich nicht gedacht.
Also erstmal Auto auf meine selbstgebaute Rampe gefahren (nachdem ich es warmgefahren hatte). Ich kann froh sein das unser Innenhof hier so gute Gegebenheiten mit sich bringt, aber seht selbst auf dem Bild weiter unten. Nun zunächst lief alles gut, bis zu dem Zeitpunkt wo ich den Ölfilter abschrauben wollte. Spätestens da wurde mir klar, das ein Lappen nicht ausreicht. Als mir die Sülle den Arm runterläuft schnell wieder festgeschraubt das Ding und mehr Lappen geholt.
Neuer Filter dran, alles super, neu mit Öl befüllen. Ich also befülle das Ding, und kontrolliere regelmäßig den neuen Füllstand. Und ich wunderte mich schon das das Öl nicht ausreichen könnte, als ich mal richtig hinsehe und merke das schon viel zu viel drin ist.
Klasse, also ablassen. Ab hier wurde es richtig spaßig. Ich halte also meine Kanne unter die Schraube und löse sie, als sie mir natürlich ins Altöl hineinfällt. Finger auf die Auslassöffnung, überlegen. Freundin anrufen zwecks Handschuh und neuem Lappen (inzwischen waren wieder etwa 2 weiter voll getränkt), natürlich nicht erreichbar.
Blieb mir also nichts anderes übrig als reinzufassen in die lauwarme Sülle. Sieht schon cool aus sone schwarze Hand wenn man sie aus dem Altöl nimmt...
Naja, irgendwann war der Spuk dann vorbei und ich hatte endlich die richtige Menge Öl drin.
Eins hat mir die Sache auf jeden Fall gebracht: Habe ca. 30-40 Euro gespart. Das Öldruckmessen mit 26,20 war schon teuer genug (Hätt ich mir auch sparen können im Nachhinein betrachtet). Bei uns im Baumarkt gibts nämlich 10W40 im Angebot für 8,88 (!). Und: beim nächsten mal werde ich schon einiges routinierter an die Sache gehn...
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Grüsse, Ben