Re: 525eta Motor in E30 ?

Als Antwort auf: Re: 525eta Motor in E30 ? von Luxembourg am 14. März 2007 12:58:47:

Hi Klaus,
ist es ein M10 oder ein M40 ?
Hat dein Motor nun 1 Geber oder 2 Geber-Motrinik ???

Einen 318i auf eta umzubauen ist Eulen nach Athen bringen !
In D müsste der Motor gleichalt oder jünger als das Auto sein,
weil sich das Schadstoffverhalten nicht verschlechtern darf.

Aber egal, einiges hat Chris schon aufgezählt....
was Du alles zusätzlich brauchst.

Ich zähl auch mal auf:
-Kabelbaum eta E30,
-Bremsen hinten,
-Differenzial 2,93 bei 122PS
-Motorhalter M20
-Steuergerät falls nicht vorhanden
-Getriebe
-Kardanwelle
-evtl.Kupplung
-Tachoeinheit
ich hoffe ich habe nichts vergessen.

Da ist es doch einfacher einen ganzen 325eta zu kaufen.
Je nach Zustand finden sich schon recht gute Exemplare ab 250 Euro ohne TÜV.
Deinen Motor könnt ihr dann als Austauschexemplar verwenden falls mal was is.
Dann würde ich aber darauf achten, das es die gleiche Motronik ist.

Gruß Andy.

hmm, versteh ich momentan zwar nicht ganz, er wird mitsamt 5gang getriebe verpflanzt, mitsamt ganzer Kabelbaum, steuergerät usw.
gruss
klaus

moin zusammen,
ein bekannter von mir hat einen E30 mit müdem Motor.
ich hab noch einen Eta Motor hier stehen.
Wenn er den einbaut, was gibts zu beachten, muss was geändert werden ?
gruss
Klaus

Hallo Klaus,
das kommt darauf an, welchen Motor der E30 jetzt noch hat !
Was für ein E30 hat er denn ?
316, 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 324d, 324td, 325i ?
M10, M20, M21, M40 ?
Gruß Andy.

Genau, und dann wäre auch noch wichtig, ob der ETA Eingeber oder Zweigeber Motronic ist.
Gruß, Christian