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Re: Rost an den Domen-halb so wild (Allgemein)

Sass, Tuesday, 06.05.2003, 07:44 (vor 8547 Tagen) @ Andreas V


Als Antwort auf: Rost an den Domen von Andreas V am 05. Mai 2003 15:48:38:


Letztes mal mußte ich für den TÜV die Wagenheberaufnahmen machen lassen
(DM 700.- ging noch so), jetzt im Juni werden wohl die Durchrostungen
zwischen den vorderen Stoßdämpferdomen und den Kotflügeln Anlaß für
aufwendigere Arbeiten geben, die ich leider nicht selbst machen kann.
Hat jemand sowas schon mal machen lassen? Reparaturbleche einschweissen
lassen? Komplett neu machen lassen? Evtl. bei BMW selbst? Oder beim
Karrosseriebetrieb? Oder beim Hinterhoffrickler?
Ich weiß, daß sich sone Reparatur bei meinem ollen 85er 524tdA kaum
lohnt und die Kosten in der Größenordnung des Wagenwertes liegen können,
aber ich bin entschlossen lieber größere Summen in die alte Karre zu
investieren als was neues zu kaufen. Schließlich ist alles andere an dem
Auto noch top in Schuss.
Also, wer Erfahrungen mit diesen typischen Durchrostungen hat, bitte
melden!

Du kannst bestimmt jede Menge Vorarbeiten selbst machen. Wenn ich dich richtig verstanden habe, sind nicht die Dome selbst angegriffen,sondern "nur" das Verstärkungsblech im Radhaus, welches am Dom angeschweißt ist.Dieses Verstärkungsprofil gibt es bei BMW laut ETK einzeln. Auswechseln ist nicht so schwierig, aber aufwendig. Ich denke, bis auf's eigentliche Punktschweißen kannst Du mit Geduld alles selbst machen.

1. Kotflügel abbauen

2. Schweißpunkte am Verstärkungsblech freilegen (UBS abkratzen)

3. Schweißpunkte rausbohren, Blech wegnehmen,Anschlusstellen blank säubern

4. Eventuelle kleinere Roststellen im Umfeld mit "Fertran" Rostumwandler behandeln

5. Zum "Schweißer um die Ecke" fahren und die Bleche einpunkten lassen


6. Schweißpunkte mit Silikon versiegeln, Stellen grundieren und lackieren (Sprühdose) sowie zum Schluss mit UBS streichen.

7. Kotflügel montieren, ggf Dichtungsband ersetzen.

Das kostet mind. 3 Tage Arbeit, Du benötigst kein Spezialwerkzeug(Hammer,Schraubenzieher,Schlüssel, Bohrmaschine genügt),und die Reparatur ist 100% perfekt. Kosten für die Verstärkungsbleche kann ich dir bei Interesse nachliefern.

Gruss G.Sass

Andreas


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