Re: Warum immer nur 535i oder 528i...?/// Genau !!! Seh ich auch so !!!

Als Antwort auf: Warum immer nur 535i oder 528i...? von Louis am 01. April 2007 19:08:24:

Ich find auch Kontraste immer sehr Repräsentativ.
Am ende bleiben eh immer sehr viele Maximum-Modelle übrig.
Finde ich sehr schade !
Zum anschaun finde ich eine Spar 518 Vergaser viel interessanter als einen 535 oder M5.
Ein 524d in Shadow-Line find ich aber auch sehr deplaziert.
Er bringt ohne Chrom der Öffentlichkeit den Klassiker E28 sehr ungenügend näher !!!

Ich merke es im Alltag...wenn ich mit meinem 87er editins-eta in diamant-schwarz/shadowline unterwegs bin, werde ich kaum beachtet.
Ganz anders im 86er royalblau-chrom.
Da gucken auffällig viele hin.

Aber Luis hat Recht....wieso immer möglichst das Maximum ???
In der Oldiescene aber sehr verbreitet...
...sprech ich beispielweise vom Opel Commodore B,
ist die nächste Frage; GSE ?
Mir geht dieser Maximumwahn schon echt aufn Keks.

Und warum eigendlich immer Perfekt ?

Reicht nicht gut ?

Repräsentativ wäre wenn man von allem was hinstellt.

Z.B. 518i, 525e, 528i, M5.
Zumindest ist ein 518 interessanter als ein M5,
da er inzwischen fast seltener anzutreffen ist und er für den "Durchnittsbürger" auch erreichbarer ist.

Außerdem geht es da um den Klassiker und nicht um die tiefer + breiter Autos.
Damit würde die IG sich selbst deklassieren.
Es handelt sich ja nicht um eine Tuning-Messe.
Aber das hat Luis ja auch schon ganz nett gesagt.
Gruß Andy.

mit breite Bereifung und Doppelrohr. Muss der E28 geliftet werden um die Leute die Interresse hevorzurufen? Entweder ist der E28 ein schöner Model oder nicht.
Im Gegenteil fand ich sehr Originell und sympatich dass diese Jahr ein 524d edition den E28 Fraktion repräsentierte, da der 524d insbesonders im Edition in der breiten Öffentlichkeit wenig bekannt ist und gleichzeitig den Charme der E28
nicht unterdrückt.
Natürlich wäre es besser den 524d neben ein z.b. M5 zu stellen, so hätte man die 2 extremitäten.
MFG
Louis

Hallo Thomas,
ich war leider nicht persönlich vor ort. Habe aber schon nette Bilder usw. gezeigt bekommen und den persönlichen Eindrücken aus dem Kollegenkreise gelauscht.
Was mir schlußendlich weniger gut gefiel war die Präsentation des E28 durch die E12/E28 IG.
Ich habe Klaus Jansen schon darauf angesprochen, er meinte es wäre sehr schwierig gewesen ein geeignetes Fahrzeug herbeizuschaffen.
Weshalb dann nicht im Kreise der IG-Mitglieder "gefahndet" wurde, erschließt sich mir nicht. Es hätten sich sicherlich geeignetere Fahrzeuge, als einen biederen Shadowline 524d finden lassen. (der für sich und aus Liebhabersicht betrachtet durchaus interessant ist)
Das Thema den E28 als angehenden Klassiker in der Oldtimerszene und der interessierten Öffentlichkeit zu präsentieren ist sehr heikel!
Die BMW der Mittelklasse spielte bislang noch nie eine große Rolle im Klassikersegment. Insbesondere der E28 ist der breiten Öffentlichkeit noch gut im Gedächnis und noch im meistens mäßigen Zustand im Straßenbild zu "bewundern"...
Auch in der Oldtimerszene, wird das Anliegen den E28 als Klassiker einzustufen leider (noch) sehr belächelt.
Deshalb muß bei einer Präsentation des E28 auf einer Fachmesse sehr große Vorsicht und Voraussicht walten:
Der E12 ist langsam aber sicher einigermaßen akzeptiert, deshalb ist die Ausstellung eines interessanten Feuerwehrfahrzeuges möglich und originell.
Der E28 muß aber noch einige Zeit "eingeführt" werden, es wäre besser gewesen ein Fahrzeug im einwandfreien Erhaltungs- und Pflegezustand in einer JEDERMANN ansprechenden Aufmachung zu präsentieren! Eine Aufmachung die sich an der typischen Erscheinung des E28 orientiert (also ein Chrommodell) und ein wenig den Charakter der sportlichen Reiselimousine unterstreicht. Ein wenig rassig, aber nicht übertrieben.
Ich hätte da an einen BMW 535i mit Chrom, einer gefälligen Farbgebung und breiter Originbalbereifung (220er TRX) gedacht.
Auch ein vergleichbarer 528i (ein Doppelrohr sollte schon dran sein...) wäre möglich gewesen, aber kein "Brot und Butter" E28. Nicht für dieses Vorhaben!
Stünden der IG mehr Ausstellunhsplätze zur Verfügung, hätte man daneben evtl. noch einen exotischen E28 stellen können.
So Lobenswert das zur Verfügung stellen eines E28 durch ein IG Mitglied (?) für die Messe auch war, so wenig ist professionell ist die Ausführung gewesen:
Ein biederer 524d, den schon zu Verkaufszeiten NIEMAND kaufen wollte, repräsentiert den E28 und wirbt um Sympatie?
Dazu noch in einem sauberen, aber doch eher schnell zurechtgemachten Gebrauchszustand. Der Keder der Frontscheibenumrahmung quoll aus der Führung, die offensichtlich neue Frontscjheibe war übelst verschmiert, das Lackkleid von einer andauenden Standzeit im Freien unter Bäumen gekennzeichnet.
Ich wurde von Kollegen, aus der Mercedes Szene, (von denen mein Tun und Anliegen rund um den E28 etc. gern belächelt wird) gefragt, ob das unser Ernst sei...
Ich wünsche mir für die Zukunft einen passenderen Auftritt der E12/E28 IG bei vergleichbaren Veranstaltungen. Wobei ich noch betonen möchte, daß ich das Engegement etc. durchaus sehr löblich finde!
Es sollte kein allzugroßes Problem darstellen, einen geeigneten E28 zu finden, denke ich -man muß aber auch wollen!!!
Thomas