528i wird zu heiss ..Teil 596.......+@EtaAndy

Als Antwort auf: Re: 528i wird zu heiss von Christoph Friedrich am 19. April 2007 22:35:56:

So, der nächste Teil: Hab mir nen Kühlerreiniger für 6,95 geholt, halbe Stunde durchgeblasen, mehrmals mit Wasser durchgespült und neu befüllt, Egebnis: Dampf ohne Ende, kocht etc... könnte es sein, das Mittel doch noch im Umlauf ist, oder hats da was anderes zerhauen? ...

An manchen Tagen ist es halt wie verhext...

Und nun zum untersten Text von EtaAndy....

Vom rein philosophischen Standpunkt her hab ich kein Bock auf Grundsatz-Diskussionen... bloss es gibt Tage da gewinnt der Mann bei BMW am Teiletresen einige Runden zu oft!!

Versteh zwar nicht wie man bei so nem offenen Thema Haarspalterei aus dem Nichts betreiben kann, ok ...aber jedem das seine!!

Ich bleibe jetzt sachlich aber ich kann nur eins sagen:....leider bin ich nicht der Gott Thor oder ein Ausnahmesportler, denn dann wär der Schraubenschlüssel nicht sinnlos in die Ecke geflogen sondern in deine Richtung ...manchmal...bei dem was ich so lese...tss tss...

Meine 528i's werden auch demnächst noch bleiben,als Notreserve gegen die totale Digitalisierung und Elektro-Smog auf Rädern

>Bin zwar kein Profimechaniker, doch schraub ich oft an BMW `s rum mit solchen Problemen. Würde folgende Dinge eventuell nochmal/ mal prüfen.

Ist er richtig entlüftet? ( Heizung/Gebläse auf heiß - Fahrzeug vorne richtig hoch den Motor an Steigung oder auf der Bühne aber nur vorne. Hab Schon mal bei nem 635CSi zwei Stunden entlüfet bis es ging)
Schau mal wie sich der Temp. Zeiger bewegt , wenn du die Heizung an machst ( kurzes abfallen oder so was)
Marderverbiss???? Irgend ein Schlach der Luft rein bring und Wasser raus?
Abdrückwerkzeug auf Ausgleichsbehälter - hälter er den Druck ?
Vielleicht mal ein CO2 Testgerät auf den Ausgleichsbehälter stecken, um Kopfdichtung und Zylinderkopf aus zu schließen.
Zur Wasserpumpe: merkt man ja meistens ob sich das Lüfterrad nach oben und unten/vorne hinten bewegen lässt. Hab auch schon eine ausgebaut bei der das Rad innen fast weg gerostet war, denk mal, dass hier nur wasser bzw Frostschutz ohne Konservierung eingefüllt wurde , so sah der Motor innen auch aus - Sparfuchs am werke<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>.
Will nicht klugscheißeren , nur helfen... Gruß ...

Hallo Leute!
Mein 1984 528iA (4 Stufen, mech.) wird neuerdings zu heiss!...
Thermostat öffnet und ist neu, Deckel vom Ausgleichsbehälter ist neu, Viskolüfter war defekt und ist neu, Frostschutz minus 30' Grad ist drin, keine Vermischung im Öl/Wasser , keine Blasen im Ausgleichsbehälter. Temperatur steht bei 2/5 bis meistens Mitte, im Stadtverkehr am So bei der Feinstaub-Demo in Hannover stand se bei 3/4 oder n Tuck drüber, hat auch nen halben Liter rausgepladdert.Aus Richtung Wasserpumpe kommen keine verdächtigen Geräusche. Hat erst 160Tkm gelaufen der Wagen!! ...mich nervts gerad gewaltig! Was kann das sein? Kühler zugesetzt/verkalkt , Wasserpumpe zerlegt oder was? Böses Karma hat der Bock...
Von meinen anderen 2,8ern, auch Automatik, kenn ich das das der der bei höchstens 1/4 Temp normalerweise oder bei Mitte steht im Stadtverkehr...
*Schraubenschlüssel für heute mit Gewalt in die Ecke schmeisst*
Besten Dank im voraus!!