Re: Mechanisches Dampfrad

Als Antwort auf: Mechanisches Dampfrad von BGL-28td am 02. Mai 2007 01:43:55:

Hallo,

beste Adresse ist hier wohl Ebay, alles andere ist teuer.
Hier mal das System, was ich in meinem TD-Golf 1 verwende.
Das komplett angebot ist echt zu empfehlen, da du gleich eine Anzeige
mit dran hast (oder hast du schon eine, dann bitte Bild wo untergebracht)

Sonst halt nur das Ventil, must du dann zwischen Turblader und Wastegate anschließen und zweckmäßig halt im Innenraum unterbringen.

Ich persönlich kann dir aber nur ein elektronisches Dampfrad empfehlen, da du dort einmal die Drücke einstellst und dann je nach Bedarf auswählen kannst.
Wenn du ein mechanisches hast, bleibt immer das Problem das du ein bisschen Strecke brauchst um erst mal mit Blick auf die Ladedruckanzeige den Druck passend einzustellen, da du ja jedes mal durch drehen der Drossel den max. Druck neu justieren muss. Wenn also wirklich mal kurzfristig Bedarf ist, kanst du es vergessen, da es a) lange dauert das Ventil zu drehen und b) du ohne Vollast nicht den max. Druck justieren kannst, mal abgesehen davon das du dabei nicht auf die straße schauen kanst.

Elektronisch sähe das dann so aus:

Bei einem elektronischen Dampfrad, wird das Drosselventil auch zwischen Turbo und Wastegate angebracht, kann aber praktischer Weise im Motorraum platziert werden. Die Regelung im Inneraum passiert dann über ein Steuergerät, das aussieht wie ein Equlilizer. Bei dem Dampfrad aus dem Link sieht die elektronische Drossel allerding recht billig aus. Mein Gerät hat damals was um 170 gekostet und zeigt zusätzlich noch den Ladedruck als LED-Anzhal an.

Gruß Clemens