Re: @Ralf (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: @Ralf von Schumi am 16. Mai 2007 23:24:31:

Hallo Andy,
war bevor ich die Dinger gekauft habe beim Tüv und habe nachgefragt ob und wie eintragen,und vor Allem mit welchen Auflagen....
Tüv Memmingen meinte,wenn genug Freiraum für das Rad besteht,kein Problem für Eintragung.
Fahre die Reifen jetzt auf meinem 800.000-er mit 07-er Nummer.
Übrigens hätte ich auch 205-er genommen,nur die Dinger waren ein Schnäppchen,sehen aus wie neu!!
Der Unterschied des Abrollumfans ist nicht sooo gravierend:
hier einige Beispiele:
195/70/14>>1922mm
205/60/15>>1913mm
225/50/16>>1928mm
225/60/15>>1986mm
Gruß
Ralf

Ich habe da leicht andere Werte:

195/70/14>>1917mm
205/60/15>>1912mm Diff. 0,3 %
225/50/16>>1928mm Diff. 0,5 %
225/60/15>>1986mm Diff. 3,5 %

Die 225/15 scheiden eh aus wegen der großen Abweichung.
Die 16er interessiern mich überhaupt gar nicht nie nich !!!
Bei mir geht es um "die" Felgen und um keine anderen.
Wenn sich 225/60/15 auf den Felgen einschleichen, würde ich sie verkaufen.

Fußnote:
*Maßgebend sind die effektiven Werte, da sie berücksichtigen, dass die Räder durch das Fahrzeuggewicht nicht ganz kreisförmig sind. Erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h gilt der "dynamische" Wert.

**Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.

Beachten Sie, dass diese Berechnung nur einen Anhaltswert für Sommerreifen darstellt! Die Reifenart (z. B. Winterreifen), der Luftdruck und Profilverschleiß sind nur einige Kriterien, die den tatsächlichen Abrollumfang beeinflussen.