Re: Typschl 440 / 90kW = einflutige Anlage. 95kW-Zweifluter passen nicht !

Als Antwort auf: Re: Typschl 440 / 90kW = einflutige Anlage. 95kW-Zweifluter passen nicht ! von Moonlight am 07. Juni 2007 21:20:34:

Würde der Entopf denn gehen? Weiß das jemand?
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-SCHALLDAMPFER-ENDTOPF-NEU-BMW-5-E28-GBK_W0QQitemZ17011838247...
Da weichen aber die KW und ccm Zahlen leicht ab

Den Hinweis hast du gelesen?

"Hinweis : Alle von uns angebotenen Schalldämpfer werden nach ISO-NORM 9001 : 2000/EN ISO 9001 gefertigt. Der angebotene Auspuff/Schalldämpfer verfügt weder über eine Homologierung noch über ein E-Prüfzeichen und darf daher im öffentlichen Straßenverkehr nur nach Einholung einer vom Kunden zu beantragenden und kostenpflichtigen Einzelgenehmigung verwendet werden."

Beantwortet das Deine Frage? ;-)

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon abgegrast - leider ohne Erfolg.
Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo es eventuell etwas günstiger wäre?
Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal nicht
Das Problem ist das ich der Dame Hoffnung gemacht habe indem ich gesagt habe, wir würden die Teile schön günstiger übers Netz bekommen. Sie hängt total an dem Auto und will nochmal mit ihm durch den TÜV.
Also bitte, wenn jemand noch eine Idee hat, bitte melden!
Liebe Grüße!

Hallo,

Hi zusammen,

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .

Manchmal kann man Restposten bei Ebay auftun... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben...

Bei Typschluessel 440 und 90kW handelt es sich wohl um einen erst 1987 zugelassenen Eta von irgendwas vor 12/1986.
Sie braucht also eine einflutige Anlage. (am besten so guenstig wie Deine <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)

der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

Meines Wissens passen die zweiflutigen M30-Anlagen nicht an einen M20
(ausser man macht sie mit Flex und Schweissbrenner passend <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>)
Aber die Kat-Anlagen der 95kW-E28 Modelle 520i und 525e sind identisch.
(da gab's auch was von Walker im Zubehör - beim 90kW weiß ich das leider nicht)

Gruß,
Stefan

Viele Gruesse
<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo
<hr>

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 � kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!