Re: Kühlmitteltemperatur... (Hilfe!)

Als Antwort auf: Kühlmitteltemperatur... (Hilfe!) von SebastianMTK am 11. Juni 2007 22:46:56:

Hallo e28 Gemeinde
hab ja am WE komplett Inspektion II am M20 BJ. 87 gemacht, hab also auch Kühlmittel gewechselt, altes sah gut (habs am unteren Schlauch der unten an den Kühler geht, abgelassen), neues hab ich wieder gleiche Mischung und gleiches Mittel genommen + normales Leitungswasser Härtegrad 3. Vorne etwas aufgebockt über Entlüftungsschraube entlüftet, Umpump funktioniert.
im Kombiinstrument hatte ich die Mittlere Anzeige mit Kühlmitteltemperatur, SI-Anzeige und Tank-Anzeige komplett gewechselt, da die weissen Markierungen total verschmiert waren (man benutze bitte niemals Bremsenreiniger um die Anzeige zu säubern) neues Teil hab ich aus nem 86' Kombi vom Schrott.
Jetzt folgendes Problem: Meine Kühlmitteltemperatur erreicht nicht mehr die Mitte!
Vorher: ist Temp ist normal hochgelaufen auf mitte und wenns zu heiss wird (etwas über mitte) lief der Visco an und kühlte bis etwas vor mitte.
Jetzt: Temp läuft hoch bis etwas über 1/4 und bei kurz vor halb schaltet der Visco ein und kühlt auf etwa 1/4 zurück. Wenn ich den Boliden warm abstelle und kurz darauf (nach dem Tanken) wieder einschalte ist die Temp bei Mitte, kühlt aber langsam wieder runter auf etwas über 1/4 (bei Fahrt)
Hier nochmal ein Bild von Temp-Anzeige (da war die Welt noch in Ordnung):
<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user732/Temp-anzeige.JPG" alt="http://fc1.parsimony.net/user732/Temp-anzeige.JPG[/link]
Bin damit jetzt 65km heute gefahren, gab keine weiteren Probleme. Alle Schläuche werden Heiss und Visko schaltet ein und aus (Viskokupplung NEU seit 2006)
Jetzt hab ich zwei Theorien:
1. Die Anzeige passt nicht zum Geber (zu hoher Widerstand)
2. Der Thermostat ist kaputt und hat den großen Kühlkreislauf geöffnet.
So jetzt ihr, irgendwelche andern Möglichkeiten? Problemlösungsvorschläge? Bin für jede Antwort dankbar.
Gruß SebastianMTK

Hallo Sebastian,

Wenn es vorher funzte, muß es jetzt auch gehen. Hast Du schonmal alle Steckverbindungen kontrolliert (event. oxidiert)? Also am Geber und auch der große Stecker am Sicherungskasten. Eventuell hast Du auch an der Platine kalte Lötstellen fabriziert. Das deutet alles auf Übergangswiederstände. Thermostat kannst Du eigentlich ausschließen. Der Viscolüfter braucht seine Temperatur bei der er reagiert. Da ist es egal ob das Thermostat offen bleibt oder nicht. Entweder der Kühler hat seine Temp. erreicht oder nicht.

Gruß,
Klaus