Re: Nach Umbau auf M20B25

Als Antwort auf: Nach Umbau auf M20B25 von E28-Schrauber am 10. Juni 2007 22:06:52:

Moin,

nachdem du auch im E30-Forum gefragt hast, wäre es interessant zu wissen, ob nun ein E28 oder E30.
Falls es sich um einen E28 handeln sollte, hätte ich da auch noch was.
Ich hatte nämlich genau das gleiche bei mir.
Einmal nach einem Motortausch auf Garantie, den ich zu meiner damaligen BMW-Zeit bei uns habe tauschen lassen.
Da half ich nach Feierabend noch mit, damit das Auto fertig wurde.
Der damalige Fehler war das schon angesprochene lose +Kabel für die DME an der Batterie, weil beide dachten, der andere hat das festgeschraubt.
Später dann die gleichen Macken.
Hier das Auto dann zum Freund in die Werkstatt geschleppt und wirklich ALLES!!! gecheckt.
Auch die Sicherungen einzeln auf Durchgang geprüft.
Jedoch hatte die eine für die Benzinpumpe einen Haarriss, welcher nach einer gewissen Zeit sich öffnete und somit eine Unerbrechung erzeugte.
Ich hatte auch den Benzindruck geprüft, aber da hatte die Sicherung Durchgang.
Daher dauerte es recht lange, bis ich in der 3. Runde dann den eigentlichen Fehler fand.
Aber das kann eigentlich nur bei den alten Sicherungen des E28 passieren.
Bei den neuen des E30 kenne ich das nicht.

Also einfach mal alle Sicherungen gegen neue(!) tauschen und auf die richtige Vorspannung der Aufnahmen achten.
Nach mindestens 20 Jahren eine recht sinnvolle und nicht zu kostspielige Investition.

Good Luck

Rudi