Re: E30-Z1 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: E30-Z1 von ChrisAS am 27. Juni 2007 19:17:07:

->> sagt mal, gabs den E30 nicht auch als Diesel bzw. warum jetzt plötzlich ein Benziner? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Jojo genau der. Weiß der Geier warum. Vermutlich wegen der tollkühnen Konstruktion mit diesem Rohr wos Getriebe drin liegt. Irgendwie mußt man ja damals die "moderne" (BMW) E36 Hinterachse eingebaut bekommen um dem Z3 dann wieder die "sportliche" (BMW) E30 Achse zu geben. Kapiers einer! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Gruß, Christian

Der mit dieser pösen linksdrehenden Ölpumpe? Aha, das wusste ich nicht. Aber von der Einbaulage im Z eigentlich logisch.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.
Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Eigentlich ist es der Feld/Wald/Wiesen 325ix Motor inklusive Getriebe.