Wasserverlust nach Kurzstrecken

Vor fünf Jahren bzw. 50Tkm hab ich die Wasserpumpe von meinem 524tdA ausgetauscht gegen ein ATU-Austauschteil.

Eigentlich von Anfang an hatte ich immer wieder mal plötzlichen Wasserverlust. Also über längere Strecken keinen und dann fehlte ganz plötzlich 1 Liter oderso.

Die einzige Stelle, wo das Wasser ausgetreten sein könnte, ist an der Wapu bzw am Thermostat, sonst ist nirgends eingetrocknetes Frostschutzzeugs zu entdecken. Hab auch noch kein Wasser im Öl oder umgekehrt gehabt.

Vor kurzem fiel mir auf, daß nach Kurzstreckenfahrten, also einmal zu Edeka und zurück (<3km), aber nie nach längeren Fahrten, hin und wieder ein Pflützlein unterhalb der Wapu steht, mal kleiner mal größer.

Was kann das sein? Die Temperaturanzeige geht nie mehr als 1-2 mm über die Mittelstellung hinaus und das eigentlich nur bei Vollgas. Kann es trotzdem passieren, daß im Block bei geschlossenem Thermostat ungewöhnlich hoher Druck entsteht? Kann es am Entlüften liegen? Hab ich eigentlich immer sorgfältig gemacht. Oder deutet es doch auf Schäden im Zylinderkopf hin? Die Wapu hab ich damals nur mit der Papierdichtung, also ohne weiteres Dichtmittel eingebaut.

Eben in einer Werkstatt meinte jemand, daß die Wasserpumpen zuweilen zuwenig Leistung bringen, aber das müßte man doch eigentlich an der Temperaturanzeige sehen können oder nicht?