Sooo schwer ist das nicht.... (Allgemein)

Als Antwort auf: Schiebedachhimmelklammern von Frank Diederichsen am 01. Juli 2007 15:01:31:

Hallo Frank!

Ich gehe jetzt mal davon aus, daß der ganze Murks so funktioniert wie beim E30.

Kurbel das Dach ein wenig zurück und klipse die Verkleidung vorne in Fahrtrichtung ab. Nimm einen breiten Schraubenzeiher und hebele die Klippse raus. Es kann dabei passieren, daß sich die Verkleidung verbiegt, was aber vor dem Einbau problemlos richtbar ist. Schiebe danach die ganze Schoße nach hinten ins Dach.

Dann kurbele das Dach hoch und Du wirst die 6 (rechts und links jeweils 3 Schrauben sehen. Raus damit und schon kannst Du den Deckel nach oben rausnehmen.

Einbau umgekehrt. Einstellen ist kein Problem. Nimm jeweils nur die äußeren Schrauben und "hefte" sie nur an, so kannst Du, wenn Du das Dach in die Endstellung (geschlossene) gebracht hast, in die richtige Richtung justieren (hoch, runter...). Paß aber auf, daß es nach vorne hin nicht zu stramm sitzt. Ist es justiert, schraube die letzten beiden noch rein und ziehe alles fest. Zwischendurch immer hoch und runter, vor und zurück, daß auch wirklich alles an richtiger Stelle sitzt.

Die Verkleidung wieder hinten Einzuhängen kann als nervtötende Friemelei ausarten. Normalerweise sollte sie, wenn das Dach geschlossen ist, beim Vorziehen sich von selbst wieder einhägen, muß sie aber nicht. Du kannst das auch von außen mit angekippten Dach erledigen. Verkleidung vor, Dach ankippen und Verkleidung rausfingern und einschieben... Dann das Dach wieder zurück und Klipse eindrücken. Fertsch.

Zum Rost, wenn Dein Deckel äußerlich auf der Fläche Rostporen zeigt, ist er hinüber, weil der Rost in den Holräumen gewütet hat und nun nach außen dringt: Exitus. Sind nur die Befestigungspunkte angegriffen, ist es rettbar, wenn auch etwas aufwendig. Rostet es unter/in der Dichtung und ist die Falz schon aufgedrieselt, würde ich mich auch nach einem anderen Deckel umsehen, da eine Antirostkur nur von kurzem Erfolg gekennzeichnet ist. Wenn Du Glück hast, ist nur die Dichung bzw. dessen Metallkern hinüber. Auch hier auswechseln.

Gruß Heiko