Re: City hai war nen Film... Wortspielwochen...ich find den Umbau teilweise echt (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: City hai war nen Film... Wortspielwochen...ich find den Umbau teilweise echt von 525Rainer am 08. Juli 2007 07:47:40:

jeder e28 ist kopflastig ausser der 518er. weil ein sechszylinder längs einfach nicht hinter die vorderachse passt.

also der Diesel sitzt immerhin schon mal ein bisserl mehr hinter als vor der Achse. Also auch unter dem Aspekt Fahrdynamik Spitze!!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Die Zusatzlänge bei Deim M30 macht sich ausschliesslich vor der Achse breit.

ein V8 baut dagegen so wie ein vierzylinder er ist nur breiter. denk mal drüber nach. ansonsten das gewichtsirrtum:

naja, also rein technisch baut er mindestens als 4,5Zylinder, weil ja die beiden Zylinderreihen etwas zueinander versetzt sind. Und wenn ich mir so V8 im e30 anschau da ist beim 318iS (der übrigens trotz des gleichartigen Motorblocks und demselben Getriebe weiter hinten sitzt als 316i/318i-M40) mindestens doppelt soviel Platz zwischen Kühler und Motor als der V8.
Und so an V8 einbauen ist halt schon echt viel Bastelei, allein schon die Eigenbau-Krümmer die Du brauchst, weil der Motor eigentlich zu breit für das Auto ist. Ein V12 ist da leichter einzubauen.

zitat:

M30B35 212kg,M30B30 kat 195kg,M102 turbo 225kg,M20B27 175kg,M40B16kat 132kg,S38B36 232kg,M50B25 198kg,M60B40 210kg,M70B50 250kg,M52B28 170kg

Mich würde mal interessieren, wie diese Werte zustandekommen. Ist das nur der Rumpfmotor, also Block mit Kopf, oder ist da schon Auspuffkrümmer, Ansaugspinne, Wapu, Zündung usw. dabei? Komisch, dass der M30B30 soviel leichter ist als der B35. Da ist ja eigentlich der B35 leichter, weil der Block weiter ausgebohrt ist, oder <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>...
Der Unterschied M50 zu M52 ist eigentlich wegen dem Alublock bei Letzterem klar.
Weiss eigentlich jemand, wieviel der M21D24T wiegt??? Dürfte angesichts der leichten Ansaug- und Abgasanlage eigentlich recht gut aussehen. Und die fette Verstärkungen im Block mit der schweren Kurbelwelle liegen ganz unten und sorgen für einen tieferen Schwerpunkt. Ein V8 baut da viel höher.

die fotos und der trailer auf der seite sind irgendwie total nichtssagend. übertriebener kontrast und man kann kaum was erkennen.
servus rainer

Genau, der soll des Auto mal an Simon für an Tag geben. Dann film ich an gscheiten Trailer