"Fahr Bus und Bahn, Bus und Bahn, fahr Bus und Bahn - Yeah"

Als Antwort auf: 80 Bucks im Zubehör ! 160 bei BMW incl. von etaAndy am 26. Oktober 2007 22:55:26:

...Diese Kappen halten ohne Gewalteinwirkung ca. 20 Jahre und 276.000 km !
Von wegen nächstes jahr den Geist aufgeben...son Blödsinn !
So alt werden meine Autos gar nicht wie die alte Kappe alt wird !
Und wenn doch: dann habe ich noch einige Gebrauchte auf Lager.
Und wenn nicht: Dann werd ich sie mit Kusshand geputzt bei E-bäh wieder los !
Und zum Abschluß:
Es gibt noch viele andere Möglichkeit als du da anfühst !
Das ist von Dir reine schwarz-weiß Seherei.
Auf das auch andere die Gnade besitzen E28 zu fahren...
Gruß Andy.

Hi Andy, hallo Willy!

Also Andy, dass wir zwei doch noch mal uneingeschränkt einer Meinung sind, höhö, wer hätt's gedacht? Toll! Kommt ja leider nicht soo oft vor... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Ich lese auch immer wieder, daß man sich das Fahren des Karren X (immer abhängig davon, in welchem Forum man sich gerade rumtreibt) entweder leisten können und demzufolge Original-Ersatzteile kaufen muß, oder gefälligst Bus und Bahn fahren soll. Das ist eins meiner Lieblingsargumente, bei denen ich dann beginne, mit Steinen zu schmeissen. Mein nächstes "buzzword" wäre dann "sicherheitsrelevante Teile", bei denen man dies oder das keinesfalls dürfe. Also abweichen von der Norm, vom Original, oder von was auch immer. Runderneuerte Reifen? Potentieller Kindermörder! Schema F halt.

<h2>ARGH! [link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/wall.gif" /></h1>

Warum lässt man einen nicht das machen, wie man's selbst für richtig hält? Und wenn ich der Ansicht bin, eine gebrauchte Verteilerkappe täte es auch: also bitte, ist doch mein Kübel!

Die gebrauchte Kappe muss übrigens nicht wirklich schlechter sein! Ich meine, es gibt ja solche und solche. Darüber hinaus habe ich persönlich nun zufällig noch nie Probleme mit Verteilerkappen gehabt und ich kann mich auch nicht daran erinnern, bei einem Benziner jemals zum Wechsel derselben gezwungen gewesen zu sein. Meist war die Ursache von Zündstörungen an anderer Stelle zu suche (Masse- und Zündkabel, Kondensator, Schließwinkel, Zündspule, Vorwiderstand, Verteilerfinger oder Zünd-Steuergerät) und die verdächtigten Kerzen und Verteilerkappen eher unschuldig. So muss ich feststellen, daß gerade Zündkerzen und Verteilerkappen bei mir regelmäßig ein biblisches Alter erreichen, bei Zündkerzen mit bis zu 100.000km beispielsweise fernab jeglicher Wechselvorschrift seitens des Herstellers. Elektrodenform und -Abstand müssen natürlich stimmen und werden wenn nötig regelmäßig angepasst.

Die Wiederverwendung von gebrauchten Teilen ist daher m.E. kein Sakrileg, sondern schlicht ein Ausdruck von "wirtschaftlicher Haushaltsführung".

Grüße, Tom