Re: Es war einmal eine Zeit....

Als Antwort auf: Re: Es war einmal eine Zeit.... von Bacigalupo am 21. November 2007 09:56:40:

Servus,

Du hast schon Recht und wenn Du Deinen Saugdiesel günstig bekommmen hast stimmmt die Rechnung ja auch.

Aber vor 10 Jahren haben sie die Dinger eben grad wegen der hohen Steuer für a paar hundert Mark nach Polen verscheuert. Und heute werden die trotz noch höherer Steuer und Einfuhrverbot in viele Ost-Länder vergoldet oder wie???

Ich such ja schon länger einen guten "d" (td hab ich schon genug <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>), nur so zum reinstellen und aufbewahren. Die Steuer spielt also keine Rolle. Aber anscheinend kosten die wieder richtig Kohle.
Beim einem td in wirklich gutem Zustand und gehobener Ausstattung würd ichs ja noch verstehen weil der wirklich Spaß macht und Euro2-Fähig ist, aber wer bitte zahlt solche Mondpreise für ein nacktes Schwestermodell ohne power dafür 300 mehr Steuer. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Gruas Tom

Klar ist das n Haufen Steuer, aber Euro 2 (wenns es gäbe) würde auch mit 430 EUR zu Buche schlagen. Und auch ein Euro 4-Diesel kostet noch 300 in der Hubraumklasse. Wenn es an der Kfz-Steuer scheitert, ist für den restlichen Fahrzeugunterhalt mit regel. Wartung auch kein Geld da. Da hilft dann nur ein Corsa 1.0 Benzin, der kostet nur 70 EUR Steuer. Autofahren kostet nun mal Geld. Was soll jemand sagen, der einen 81er 300 D W 123 hat, der kostet erst... Oder einen 83er 500 SE, für den der Wurmkat 3000 EUR kostet. Niemand wird gezwungen, einen Euro 1-Diesel zu halten, ich machs trotzdem, weil er sich bei 2500 km im Monat immer noch rentiert, wenn er günstig eingekauft wurde. Leasingraten für ein heutiges Auto können ganz anders ins Geld gehen, spätestens bei der Abrechnung am Ende, wenn dann jeder Fliegenschiß vom Autohaus mit 1000 EUR Schaden bewertet wird. Da lieber etwas Kfz-Steuer zahlen (ab 500 EUR geht es eh mit halbjährlicher Zahlung), allein die einfachere Wartung eines 80er-Jahre-Autos gleicht das wieder aus. Für den Zahnriemenwechsel am 524d haben wir gerade mal 2 Stunden gebraucht, obwohl der M21 nicht unser tägliches Brot ist.
Aber zugegeben, 2500-3500 für einen 524d ist schon eine heftige Ansage. da sollte eine frischer großer KD mit Riemenwechsel und neuem TÜV schon im Preis enthalten sein...
MfG
Bacigalupo