Re: Unrunder Motorlauf ETA (Allgemein)

Als Antwort auf: Unrunder Motorlauf ETA von Thorsten am 21. November 2007 18:10:54:

Hallo zusammen.
Ich hatte Anfang des Jahres mal geschrieben, dass mein 95kw eta im Leerlauf läuft wie'n Sack Nüsse (man könnte auch sagen wie auf 5 Zylindern). Bis vor 2 Wochen hat sich daran auch nichts geändert, obwohl ich alles oberhalb der Zylinderkopfdichtung getauscht habe, was man so im Angebot hatte. ALLES!
Vor zwei Wochen ist mir dann die Wasserpumpe gestorben. Weil: die Riemenscheibe Spiel hatte. Weil: Die Kurbelwellenlager hin waren....
Jetzt bekommt der Wagen einen Ersatzmotor und läuft dann hoffentlich wieder wie ein 6-Zylinder laufen soll.
Also: Vorsicht bei derartigen Symptomen, es kann auch mal was grösseres sein!

Viele Grüsse aus dem Norden!

Das sind Sachen die nicht zusammen hängen.

Die Kurbelwellenlager sind gestorben, weil Du sie nicht rechtzeitig gewechselt hast, was man beim M20 tun sollte, da nunmal bekannt ist, daß der Verschleiß an den oberen Pleuellager- und unteren Hauptlagerschalen hat.

Wenn die Riemenscheibe Spiel hat, dann ist sie entweder nicht richtig fest, oder das Lager der Wasserpumpe ist einfach im Arsch. Ist halt ein Verschleißteil, hat schon seinen Grund, warum BMW die gern beim Zahnriemenservice mitmacht. Die Pumpe selber kostet ca. 60€ und hat auf die Kurbelwellenlager keinen direkten Einfluss. Das einzige ist, wenn Dein Kühlsystem versagt, der Kopf reisst, sich eine Öl/Wassermischung im Motor bildet und Du ihn noch einige Kilometer bei viel Last scheuchst, dann gibst Du den Kurbelwellenlagern den Rest. Reisst der Kopf aber nicht, hat die Wasserpumpe damit nix zu tun.

Wieviel hat er denn gelaufen? Und ich hoffe Du hast dem "neuen" Motor direkt mal ein paar neue Lagerschalen spendiert bevor Du das selbe Malheur wieder erwischst.

Gruß, Christian