Re: wie sieht es eigentlich mit Euro 2 für den 535i (185 PS) aus?

Als Antwort auf: Re: wie sieht es eigentlich mit Euro 2 für den 535i (185 PS) aus? von M.S. am 17. Dezember 2007 20:09:18:

Ja, mit den Werten liegst du nicht verkehrt, es gibt einen Unterschied Euro1 zu Euro2. Dabei muss man aber sehen, dass die Werte for HC/CO auf einem Rollenprüfstand ermittelt werden und das ganze in 1220 Sekunden = knapp 20 Minuten erledigt ist.
Wenn man weiß, dass ein gewöhnlicher Serienkat bereits gute 2 Minuten braucht um auf die richtige Temperatur zu kommen und auch eine Euro1 Sonde gute 90 Sekunden braucht um überhaupt brauchbare Werte zu liefern, dann relativiert sich das recht gut. Dann läuft ein Euro1 Motor mindestens 90 Sekunden lang recht fett und völlig ungeregelt im Kaltstart und haut da den meisten Dreck schon raus. Bis er dann warm und sauber wird, hat er bereits 90% vom erlaubten Dreck rausgeblasen.
Es gibt Sonden, die wesentlich schneller ansprechen, ich verwende für die Abstimmung meiner Motoren z.B. eine Breitbandsonde mitsamt der zugehörigen Auswerteelektronik von Seitec. Die ist in 25 Sekunden online. Somit läuft mein Motor bereits innerhalb der 40 Sekunden Aufwärmphase schon geregelt, wo andere Euro1 und Euro2 Motoren noch ungeregelt laufen. Das begrenzt z.B. den HC und CO Ausstoß beträchtlich. Allein damit läßt sich beim Prüfstandslauf die Euro3 knacken<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Ich verwende auch schon lange keine Seriensteuergeräte mehr, sondern die frei programmierbare Trijekt<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Klingt interessant. Ähnlich dürfte es der Wurm vermutlich bei den Benzen auch machen.
Aber den Spaß kriegt man vermutlich nur mit teurem Abgasgutachten eingetragen, oder? Ist ja kein Großserienprodukt.

Gruß, Christian