Re: 524 TD E28 (Allgemein)

Als Antwort auf: 524 TD E28 von basti am 1 Juli, 2003 15:44:10:

basti wrote:

Hallo
Ich bin auf der Suche nach einem 524er TD! Möchte möglichst ein schönes gepflegtes Auto kaufen woran ich noch lange meine Freude habe! Worauf muss ich besonders bei eines solchen Autokaufs achten? Verbraucht ein solcher auch wirklich nur 7-9 Liter? Und vielleicht hat ja hier auch jemand ein schönes Angebot für mich!? Bin für alles offen! Danke im vorraus!

Meiner (Bj 12/85) ist gestern mit geringen Mängeln übern TÜV. Der
"geringe Mangel" bestand in der defekten Steckdose von der
Anhänger-Kupplung, den mir vor einem Monat ein notgeiler Audi100
zerdeppert hat.

Beim TÜV erlebst Du auch eine Schattenseite des Automatik TDs, die AU.
Die Automatikgetriebe vertragen die hohen Drehzahlen, die bei der
Diesel-AU erreicht werden, ohne Last nicht und können dabei
auseinanderfliegen. Laut BMW gibts seit Nov 1995 einen Prüfzyklus, bei
dem im Stand keine Höchstdrehzahlen anzusteuern sind. Leider scheinen
weder TÜV noch Dekra diese neuen Prüfzyklen zu kennen. Hab jetzt schon
das vierte mal Stoßgebete schickend mit zu Berge stehenden Nackenhaaren
dabei zugeschaut - und bislang Glück gehabt.

Der Verbrauch bewegt sich bei mir zwischen 7,5 und 8,5. Motor und
Automatik fahren sich wie neu (193Mm), leider fängt jetzt hier und da
das Rosten an. Ich such immer noch einen ambitionierten
Karrosserie-Menschen, der mir die Karrosse für gutes Geld auf Vordermann
bringt, damit ich die nächsten 6 oder 10 Jahre Ruhe habe. Das Auto ist
insofern Schrauberfreundlich, daß Schrauben und Teile hochwertig und gut
verarbeitet sind (mir ist noch keine einzige Schraube abgerissen oder
sonst was kaputtgegangen und das will was heißen) und Teile bei BMW oder
ATU ziemlich günstig, die Platzverhältnisse im Motorraum sind aber
ziemlich beengt, man muß zuweilen vieles ausbauen um an etwas
ranzukommen. Zum Glück muß man selten an was ran.

Nervigster Schwachpunkt aller E28, falls Du es noch nicht weißt, die
hochsensible Vorderachse, die sehr leicht das Schütteln kriegt. Ich hab
seit ein paar Jahren Ruhe und schätze mich sehr glücklich. Probefahrt
bis 100km/h machen, da merkst Du es, auch mal kräftig bremsen bei dem
Tempo, oft sind die Bremsscheiben verzogen und schütteln übel. Noch ein
Schwachpunkt ist Nässe im Kofferraum. Primäre Roststellen sind die vier
Wagenheberaufnahmen.

meine kleine E28-Seite