Re: Kopfschäden beim 524 td (Allgemein)

Als Antwort auf: Kopfschäden beim 524 td von Claudius am 08. September 2003 10:34:50:

Hallo Claudius!

Es ist wohl richtig, dass der Kopf beim 524td eine Schwachstelle ist.
Insidern zufolge wurde der M21 als Saugmotor konzipiert und die Ansugluft als Kühlkomponente mit eingerechnet. Durch die mit der Turboaufladung verbundene erhebliche Temperaturerhöhung der Ansaugluft wird der Motor thermisch stärker belastet, was zumeist in einem Kopfschaden endet. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die Köpfe sportlich gefahrener td's auch bei intaktem Kühlsystem nach 150-200t km an Materialstress sterben. Ein Ladeluftkühler war damals in PKW-Motoren nicht üblich und wurde Aufgrund der gesammelten Erfahrungen im E34 eingesetzt.

Bei schonender Fahrweise kann man die Temperaturbelastung deutlich reduzieren, sodass die Motoren erheblich länger leben. Mir ist ein Motor bekannt der bei 150t km bereits Risse im Kopf hatte aber nicht getauscht wurde und seitdem, schonend gefahren, weitere 100t km überstanden hat.

Grudsätzlich wäre es nach heutigem Wissenstand auch damals ein Ladeluftkühler notwendig gewesen. Manche haben auch schon einen nachgerüstet, was mit mässigem Aufwand möglich ist.

Abgesehen von diesem Problem sind die 524er aber recht zuverlässig.

Grüsse Chris