Rischtisch.....

Lieber Oskar,

aber bedenke bitte, daß es zwar alles sehr toll ist was Du da vorhast, nur ist und bleibt es leider eine Art "Luftpumpe" (Sorry: Nur im Vergleich zu der Kat-losen Version gemeint) unter der Haube.

Wie Zwoelf schon sehr gut und absolut richtig schrieb (@zwoelf:gut aufgepaßt!!), ist das Problem die Verdichtung. Auch hier wirst Du ggf. etwas mehr Probleme als die 218PS-Jungs bekommen, einen richtig guten und satten Klang zu produzieren. Auch Zwoelf könnte sich wundern, wenn der Supersprint vielleicht irgendwann einmal mit den guten/richtigen Kolben kombiniert werden. Hohe Verdichtung ist auch mitverantwortlich, was die Tonlage angeht.,

Da wird sich die Tonlage sicher noch mal "ändern".

Aber falsch machen kannst Du mit Deinem Vorhaben grundsätzlich Nichts..
Im Gegenteil: Eine gute Vorarbeit für Mehr!!:hungry:

LG

k27

Hallo

Danke für den Tipp. Mal Schaun wie ich das am besten bewerkstelligen kann.
Jedenfalls kommt der kat sicher raus.. Bis oktober hab ich zeit
Ich denke an die Variante mit Spupersprint und eventuell eine X-Pipe mit
der Lambda dran.. Ist der Spuersprint aus INOX?