Rischtisch.....

Lieber Oskar,

aber bedenke bitte, daß es zwar alles sehr toll ist was Du da vorhast, nur
ist und bleibt es leider eine Art "Luftpumpe" (Sorry: Nur im
Vergleich zu der Kat-losen Version gemeint) unter der Haube.

Wie Zwoelf schon sehr gut und absolut richtig schrieb (@zwoelf:gut
aufgepaßt!!), ist das Problem die Verdichtung. Auch hier wirst Du ggf.
etwas mehr Probleme als die 218PS-Jungs bekommen, einen richtig guten und
satten Klang zu produzieren. Auch Zwoelf könnte sich wundern, wenn der
Supersprint vielleicht irgendwann einmal mit den guten/richtigen Kolben
kombiniert werden. Hohe Verdichtung ist auch mitverantwortlich, was die
Tonlage angeht.,

Da wird sich die Tonlage sicher noch mal "ändern".

Aber falsch machen kannst Du mit Deinem Vorhaben grundsätzlich Nichts..
Im Gegenteil: Eine gute Vorarbeit für Mehr!!:hungry:

LG

k27

Hallo

Danke für den Tipp. Mal Schaun wie ich das am besten bewerkstelligen

kann.

Jedenfalls kommt der kat sicher raus.. Bis oktober hab ich zeit
Ich denke an die Variante mit Spupersprint und eventuell eine X-Pipe

mit

der Lambda dran.. Ist der Spuersprint aus INOX?

Wenner bischen grollt ist alles super..
Ich muss bis zum Tüv Termin was machen weil irgendwo n Loch ist und hinten kaum was rauskommt.. n original Auspuff entfällt da sowiso weil die gebraucht meistens e schon rostig sind und neu zu teuer. An was aus Edelstahl wäre ich interesiert..
Wegen Tüv, ich wohne in Italien.. Ich glaub nicht dass die beim Import den kat eingetragen haben
Die ham sowiso nur scheisse reingeschrieben, war vorher n 353i xD
Also das seh ich gaaaaaaaaaaanz gelassen.