Gewindefahrwerk...

Prinzipiell ist es ein E34 Gewindefahrwerk mit geänderten Hauptfedern...

Vorspannfedern hab ich gelassen...

Ich hab da lange dran rumexperimentiert um ein angenehem tiefes und fahrbares Setup zu bekommen...

Die Schraubplatte hab ich vom E34 übernommen, man kann aber auch die E28 Grundplatten umbohren, wenn man ein passenden Bohrer hat... dann die 3 Schrauben vom E34 rein und fertig ist die Laube... naja, Bremsbleche noch etwas ändern... halt Anpassungsarbeiten.

Das mit den Alu Querlenkern ist so eine Sache. Die ungefederten massen bemerkt man erst dann, wenn man sie nicht mehr hat (oder zu viel davon). ich hab beim gauen ja die dicken 7er 4 Kolben Bremsen drin. das war ein mords UNterschied. Die wiegen ja mal geschmeidig das doppelte von den normalen Bremssätteln... dazu moch die 324x30er Bremsscheiben.. das sind schon nen paar Kilos mehr. Und das merkt man eben...das ist polteriger und fühlt sich nicht mehr so an wie es mal war...

Ob das einen Normalo stört? Nunja, wenn man es nicht anders kannte, dann vielleicht nicht, wenn das aber alles auf Leichtbau gebaut wird... ist es schon ein anderes Gefühl...

Marco