.....nur noch Alteisentonne!

Hallo Frank,

lässt sich auf den Achszapfen überhaupt noch ein Radlager aufschieben? Normalerweise wird durch das Strahlen die Oberfläche so rauh, das da der Innenring des Lagers nicht mehr drüber gleiten kann.
Um die Dicke des Achszapfens würd ich mir da weniger Gedanken machen...nur haben die auch das Gewinde gestrahlt? Wenn ja, dann ist es soweit zerstört (leider nicht sichtbar!) das es das enorme Anzugsmoment der Verschlussmutter nicht mehr trägt!
Der Achszapfen ist mit dem Achsschenkel/Bremsträger im Gesenk geschmiedet, anschließend erfolgt die Bearbeitung des Zapfens und das Bohren der Löcher/Gewinde für Stoßdämpferrohr und den Lenkhebel. Die Oberflächenhärte des Achszapfens ist von entscheidender Bedeutung, da die Bearbeitung zwar nach dem Schmieden erfolgt, aber meines Wissens werden die Achszapfen der Federbeine nach dem Einschweissen des Federbeinrohres nochmals induktiv gehärtet!

Also mein Rat...Alteisentonne!

Gruß Eric

P.S.: Ich maskiere exponierte Stellen an solchen brisanten Bauteilen immer selber. Oft reicht dazu schon einfaches Klebeband...das ist weich und daher sehr strahlresistent.
Man muss manchen Idioten echt das Denken abnehmen, sonst bleibt man auf dem Schaden voll sitzen!