Preisliste 2011 und Tendenzen....

Hallo liebe leute,

interessanter Beitrag....
Es zeichnet sich hier wirklich ab, daß im Bereich E28 recht viel Bewegung im Spiel ist - ganz im Gegenteil zu anderen BMW-Modellen...

Ich seh dies mit Freude, da ich ja nun auch über den einen oder anderen E28 verfüge....

Das solche Listen natürlich nur einen Anhaltspunkt darstellen können/sollen, sollte uns doch Allen klar sein.
Aber diese Tendenz der Entwicklung ist durchaus sichtbar, wünschenswert und auch nachvollziehbar.
Daß die Diesel zur Zeit so schlecht wegkommen ist doch aufgrund der Plakettengeschichte sogar nachvollziehbar, oder gibt es da eine Regelung zumindest etwas sinniges kleben zu können? Bin im Bereich der Diesel nicht zu Hause und weiß es nicht...
Aber wenn diese dann mal die 30 Jahre erreicht haben, werden sie wie die W123 Diesel einen Sprung nach oben machen. Genau wie alle anderen Nicht-Katautos.

Ist doch schon verwunderlich, daß bei den (M)535i ohne Kat.- Modellen eine derartige positive Preisentwicklung seit Jahren zu verzeichen ist.

Dies ist stetig gestiegen und setzt zur Zeit einen neuen Meßpunkt, da es z.Zt. scheinbar auch nicht mehr viele (M)535i mehr gibt, die in gutem Zustand auf den Markt kommen.
Solche Fahrzeuge sind im Unterhalt aber trotzdem richtig teuer. Ganz im Gegenteil zu einem 520i...

Trotzdem sind sie gesucht. Da passiert richtig was...:clap:

Beim 520i waren es andere Hintergründe, die ihn haben leben lassen: Wenn er nicht die grüne Plakette im Vorbeigehen bekommen würde, wär der Wert unter ferner liefen.. Da bin ich mir sicher.

Was aber auch gut ist, damit es in 15 Jahren nicht nur die Großen gibt. Das wäre nicht wünschenswert. Die Kleinen sind auch wichtig - alle müssen überliefert werden. Zumindest die Guten davon...

Exoten wie ALPINA und M-GmbH sind hier klar in einer anderen Liga... Waren sie aber eigentlich immer schon...

LG