...eigentlich 7 stellig.

Abend Günter,

7stellig, 8 wär mal was neues.
Neue AT-Triebwerke haben ab Werk keine Motornummer, nur den Motorcode. Die Motornummer sollte dann von der Werkstatt, die den Motor ins Fahrzeug einbaut auch eingeschlagen werden, und zwar die letzten 7 Stellen der FIN. Macht aber fast keiner...

Wenn das AT-Triebwerk eine Motornummer hat, dann ist es nicht neu. Also ist es ein sog. AF-Triebwerk, ein vom Werk überholter Motor bei dem gebrauchte Teile wie Kurbelgehäuse und Kurbelwelle verbaut wurden. Alle gebrauchten Teile sind natürlich aufgearbeitet...Zylinder gebohrt, Kolben neu mit Übermaß, Kurbelwelle geschliffen etc. Zylinderköpfe sind bei BMW AT-Triebwerke übrigens immer Neuteile.

Gib von deinem AT-Triebwerk einfach die siebenstellige Nummer als FIN in den ETK ein. Das Triebwerk kann nur in E23, E24 und E28 verbaut gewesen sein. Damit muss es sich zuordnen lassen, wo es mal als "Neu-Motor" verbaut gewesen war.

Gruß Eric