...eigentlich 7 stellig.

Abend Günter,

7stellig, 8 wär mal was neues.
Neue AT-Triebwerke haben ab Werk keine Motornummer, nur den Motorcode. Die
Motornummer sollte dann von der Werkstatt, die den Motor ins Fahrzeug
einbaut auch eingeschlagen werden, und zwar die letzten 7 Stellen der FIN.
Macht aber fast keiner...

Wenn das AT-Triebwerk eine Motornummer hat, dann ist es nicht neu. Also
ist es ein sog. AF-Triebwerk, ein vom Werk überholter Motor bei dem
gebrauchte Teile wie Kurbelgehäuse und Kurbelwelle verbaut wurden. Alle
gebrauchten Teile sind natürlich aufgearbeitet...Zylinder gebohrt, Kolben
neu mit Übermaß, Kurbelwelle geschliffen etc. Zylinderköpfe sind bei BMW
AT-Triebwerke übrigens immer Neuteile.

Gib von deinem AT-Triebwerk einfach die siebenstellige Nummer als FIN in
den ETK ein. Das Triebwerk kann nur in E23, E24 und E28 verbaut gewesen
sein. Damit muss es sich zuordnen lassen, wo es mal als "Neu-Motor"
verbaut gewesen war.

Gruß Eric

Hallo Eric
Vielen Dank für den ETK-Tip..daraus ergäbe sich,daß zumindest der Block aus einem 528i BJ 2/83 stammt.
Gruß Günter