tja, da hilft nur Tauschen!

Hallo Christian,

ich habe eine solche Reparatur noch nicht gemacht, da ich zufällig
einen spottbilligen neuen BKV für meinen E28 erwerben konnte, als
der Alte geleckt hat. Ich glaube, daß die Undichtigkeit an dieser
Stelle auf der drucklosen Seite des BKV ist, an der die ATF zurück
zum Behälter fliest. Der an dieser Stelle sitzende Simmerring könnte
gar keine hohen Drücke zurückhalten, da er "butterweich" ist. Bei
mir war dieser "Simmering" undicht, der meiner Ansicht nach zu
tauschen sein müßte, wenn man geeigneten Ersatz findet. Laut anderen
Angaben soll allerdings der häufigste Fehler ein anderer, weiter
Innen liegender Dichtring sein, den man aber wohl auch tauschen kann:

http://www.bigcoupe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=12402&sid=4974644962dcc46654c4d63d0b...

Selbstverständlich muß man ausserordentliche Umsicht bei der Reparatur
walten lassen, aber niemand weiß, wie oft und durch welche Person und
mit welchem Werkzeug das Gebrauchtteil bei Ebay schon zerlegt wurde.

Viele Grüße
Ralf