Zu beachten ist dabei auch (Allgemein)

...die Achse sitzt da in der Bodengruppe und zur Vorderachse schon absolut "gerade", also maßhaltig drin, wenn´s trotzdem an der Karosse einseitig schleift, dann sind das ausgereitzte Toleranzmaße der Karosserie-Außenhaut. Beim Einschweißen der hinteren Seitenteile wurde das Radhaus der Seitenwand angepasst um eine absolut glatte Außenhaut zu erreichen, anders hätte man da evtl. Wellen ins sichtbare Blech fabriziert, die sich optisch nicht mehr ausgleichen hätten lassen. (spenglern, dicker Füllern etc.)
Das ganze Problem ist ein "Erbe" des E12, der konstruktiv nur für 5J und 6J Felgen mit max. 195er Bereifung war. E12 und E28 haben hinten immer noch die selben "kleinen" Radhäuser.
Kommt übrigens sehr häufig vor!

Gruß Eric