Neuanschaffung 535i (Allgemein)

Ist auch einer meiner Lieblingsfarbkombinationen.. Allerdings muß ich Wilhelm Recht geben. Restaurieren ist immer Auslegungssache. Gerade wenn neu lackiert wurde! Gut hier wurde es "anscheinend" in einer Fach-Fachwerkstatt durchgeführt. Stellt sich immernoch die Frage was alles geschweißt werden mußte ausser dem Heckabschlußblech?
Ich kann auch keine Naht mehr an den Endspitzen erkennen und diese ist nunmal Original. Da macht man es sich natürlich als Reparateur einfach, Heckblech rein, verzinnen/spachteln und drüber lackiert.

Ansonsten sehe ich dem Preis relativ gelassen gegenüber dessen was alles gemacht wurde, eher Günstig für nen M30B35. Ich sehe bei mir gerade wieviel so in meinen (noch)ETA an Euronen reinläuft. Da bin ich dann bei gleicher Investition wie der im VK!!! Und machen alles selber ausser Lackierung, wohlgemerkt!!!

Hallo,

allerdings wäre mir dieser zu "totrestauriert". Wie ordentlich das alles gemacht wurde und wie lange es hält, ist die Frage.

Was ist "totrestauriert"? Du meinst wahrscheinlich das der Wagen keine Persönlichkeit bzw. Patina mehr ausstrahlt?! Das ist ja dann eher subjektiv, kann ich zum Teil auch verstehen. Jemand der so einen sucht, sucht dann doch eher einen perfekten. Stelle ich/wir immerwieder bei restaurierten E30 Cab. fest.

Aufgefallen ist mir:

- Kontrastlackierung an Front- und Heckschürze sowie Schwellern fehlt

War immer mitlackiert, was weniger auffällt ist der Steinschlagschutz

- Dichtung Fahrertür beschädigt

Gutes Auge

- Auspuffendtopf hängt für meinen Geschmack etwas zu tief
- Handbremsgriff steht auf halb neun

Stimmt

- fehlt auf der linken Seite die Chromleiste der Dachrinne?

Glaub ich auch

- im Kofferraum fehlt die Hartpappe zum Innenraum hin

Yep

Gruß,
Wilhelm

Und das was Wilhelm beschrieben hat sind Kleinigkeiten und behebbar sollte dann aber als restauriert nicht auftauchen.
Aber alles in allem für das Geld ein tolles Auto wenn auch die Historie passt.

Gruß Axel