Erfahrungen nich unbedingt, aber (Technik und Reparaturen)

Rechnet sich in keinster Weise, was du vor hast. Kabelbaum ist das geringere Problem. Musst halt einen vom 520i nehmen. Wenn er Kat bekommen soll, geht nur der Kabelbaum vom 520i mit Werkskat. Der rechte Motorträger muss mit ner 5-10mm starken Stahlplatte adaptiert werden. Dann noch die innenbelüftete Bremse vorn, hinten auf Scheibenbremse umrüsten, das passende Getriebe mit Kardanwelle und Differential. Großen Kühler verbauen und noch diverse Kleinteile. Ach ja, die Auspuffanlage passt auch nicht vom e34. Schon sind wir ruckzuck ohne Arbeit locker im hohen 4 stelligem Bereich. Kann auch noch mehr werden, wenn du es richtig machst und den Motor gleich mit überholst . Nichts ist schlimmer als sich doppelte Arbeit zu machen.

Für die Kohle gibts richtig gute 535i die auch noch im Kurs steigen. So nie Baustelle wird auch nie was wert.

Justmy2cent