520i Kaltstart (Allgemein)

...und wo ist da jetzt das Problem? 520er mit L-Jet, Verteilerzündung, pneumatischer Leerlaufsteller!
Das ist so ziemlich das simpelste was es an Einspritzung gibt.

Fehlersuche bei sägendem Leelauf:
- Überprüfen aller mechanischen Grundeinstellungen, wie Ventilspiel, Zündung und Absuchen nach Undichtigkeiten im Ansaugtrackt.

- Drosselklappenschalter prüfen, auch den Kabelverlauf zum STG., evtl. sogar über die Pins am STG messen.

- Kaltstartsystem checken. Hier Thermoschalter für Kaltstartventil. Die "Zusatzluft" wird über die pneumatisch geregelte Steuerdose (Leerlaufsteller) zugeführt.

- Pneumatischen Leerlaufsteller checken, die Steuerdose geht gerne kaputt oder der Schieber darin geht fest/schwergängig. Die Folge ist ein verzögertes Ansprechen bei der Leerlaufregelung bei Kalt- und besonders im Warmlauf.(...sägen...)
Bei schwergängiger Dose hilft leichtes fetten mit Kupferpaste, ist die Dose fest, nur noch austauschen.
...übrigens ist die Dose bei dir total falsch eingestellt, seh ich schon auf den Bildern.

Gruß Eric