Und hier kommt noch ne Frage um die Ecke... (Allgemein)

erklärt mir mal bitte jemand warum ausgerechnet der Diesel immer solche Probleme mit dem DZM hat. Das muss doch zwangsläufig damit zusammenhängen das der Diesel ein anderes Drehzahlsignal nimmt als der Benziner. Da kommts ja von der Zündung ( bzw. aus dem Steuergerät wenn ich recht entsinne ).

Als ich vor etwa 2 Jahren einen td zum schlachten hatte, den ich auch hier postete, hatte der sie selben Symptome.

Woran liegt das denn ?

Grüsse, der Willy