Re: M20 M30 umbau - E28-Forum

Als Antwort auf: Re: M20 M30 umbau von Frank Diederichsen am 25. November 2003 13:42:20:

Bei diesem Umbau sind erhebliche Schweiß und Blechumrüstarbeiten nötig und bei einem Umbau wie meinem kommt dann noch die KOMPLETTE Bremse dazu! Also viel Spaß an alle die das Vorhaben

Hallo Alex,
kann ich dem entnehmen, daß M20-E28 eine andere Karosserie hatten, als solche mit M30?
Beste Grüße, Frank

erhebliche schweissarbeiten? halter für luftfilter, ausgleichsbehälter (wasser und servo) konstruieren. das ist alles an schweissarbeiten. wenn man ein bisschen improvisiert und bastelt braucht man vorerst gar nix schweissen (siehe notlösung foto)

komplette bremse ist auch nicht so die arbeit. scheiben und sättel braucht man einfach nur draufschrauben und der bremskraftverstärker kann ja unterdruck bleiben. entweder m20 oder E34. das anfällige hydraulikbremsdings vom M30 braucht man gott sei dank nicht umbaun. unterdruck holt man sich durch eine bohrung in der ansaugbrücke oder wie ich durch die e34 ansaugbrücke. die hat den anschluss weil der E34 auch einen unterdruckbremskraftverstärker hat.

die M30 halterungen im motorraum gibts übrigends als ersatzteil bei bmw.

grüsse rainer

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/m20m3005.jpg