Suba 545i (Allgemein)

Man sollte bei solchen geplanten Leistungssteigerungen ALLES erstmal zerlegen, prüfen und ggf. erneuern/reparieren.

Im gleichen Zug kann man ja auch schon gewisse Verbesserungen einbringen.

Ob M102, M106 oder M30 jetzt die bessere Basis wird muss jeder selbst entscheiden.

Motorsteuerung stellt heutzutage kein Herausforderung mehr da, bzw. kann auch bei einem Ohne-Kat Auto mit TÜV Segen
recht leicht durch andere ersetzt werden.

Manche mögen die Trijekt, ich mag die Megasquirt (V3!!!) sehr gern. Auch mit der Motronik selbst kann man was anfangen.
Auf jeden Fall ist alles besser für einen gemachten Turbomotor als die L-Jet.

Der Turbolader selbst ist glaub ich das geringste Problem, der ist sehr schnell durch etwas anderes, passenderes ersetzt.