aber warum? (Allgemein)

Ich hab einen auf dem steht 4 (4-Zylinder).

Aber wo liegt der Unterschied? das Drehzahlsignal (Ein Impuls je zwei Kurbelwellenumdrehungen, Zündung von Zylinder 1) müsste doch identisch sein, Unterschied gäbe es erst beim V8.

Oder wird das Signal an der Zündspüle abgegriffen? Dann klar soweit. Stellt sich nur noch die Frage nach dem Sinn der Codierstecker im Kombiinstrument. Der BC1 (meiner ist Bj. 82) hätte ja einen eigenen.

PS: falls noch jemand einen DZM ohne Verbrauchsanzeige, aber bis 7000 UpM mit der engen Teilung der frühen Baujahre hat, hätte ich Interesse.

Schöne Grüße, herrivo