Re: Checkcontrol (Allgemein)

Als Antwort auf: Checkcontrol von Fabs am 01. Dezember 2003 00:37:55:

erinnere ich mich recht, daß hier im Forum jemand zumindest teilweise eine
Checkcontrol nachgerüstet hat?
Mich würde die Pinbelegung an der Anzeige interessieren...
Ich habe nicht den Anspruch adhoc die ganze Checkcontrol
nachzurüsten(Lampenkontrolle und Scheibenwaschwasser wären mir wichtig), aber
ich habe mittlerweile alle Teile (die mir bekannt sind) zusammen und würde nun
gern daran gehen, den Kabelbaum zu löten.
Hat jemand die Pinbelegung am Anzeigenstecker?
Und gleich noch ne Frage hinterher:
Die Intensivreinigung: Habe einen speziellen Waschwasserbehälter mit zwei
Kammern, günstigerweise auch für zwei Pumpen (später für die
Scheinwerfer-WiWa), und ein Relais für Intensiv zusammen. Was fehlt noch, um
mir erstmal eine Intensivreinigung zu basteln?
Grüße
Fabian
Nico: hast du die Lösung als alter Ausstattungsfetischist?

Bei der CC kann ich dir nicht helfen. 'Alle Teile' heißt auch
die Kabelbäume, aber dann brauchst du nichts zu löten,
strenggenommen.
Ich werde jedenfalls wohl irgendwann mal die Kabelbäume vom
Sicherungskasten zu den Scheinwerfern und zu den Heckleuchten
gegen CC-fähige Kabelbäume tauschen. Dann fehlt natürlich
noch der vom Sicherungskasten zur CC....

Zur Intensiv fehlt dir auf jeden Fall noch der Wischerhebel mit
dem Tippkontakt. Falls du mit dem Relais das Relais meinst, was
im Sicherungskasten das normale Wischrelais ersetzt, gut.
Andernfalls fehlt das auch noch...
Du brauchst natürlich auch Schläuche und T-Stücke, daber das
hab' ich nicht mehr genau im Gedächtnis. Spritzdüsen können
aber bleiben.

Die Pumpe für die Intensivreinigungsanlage kommt seitlich an
den Behälter, wenn ich mich recht erinnere und wird mit einem
Schlauch an den Nippel unten an der kleinen Kammer versorgt.
Der zweite Einbauplatz vorne ist für die Pumpe der
Scheinwerferreinigung.

Über die Verkabelung bin ich mir nicht ganz klar. Ich hab den
Original-Kabelbaum für die Intensiv mit Scheinwerferreinigung,
und da sind halt die passenden Anschlüsse für alle drei Pumpen
mit dran (der Kabelbaum läuft von den Pumpen am Wasserbottich
zu den Scheinwerfern) Die Kabel von der Lenksäule bis in den
Motorraum sollten aber schon liegen.

Die SWR mit Intensiv gabs auch von BMW als Nachrüstlösung. Ich
müßte irgendwo noch eine Einbauanleitung haben, die mir Tessi
mal geschickt hat. Bei Bedarf kann ich die suchen und online
zur Verfügung stellen.

N.