Kombiinstrument (Technik und Reparaturen)

Im Kombiinstrument sind Akkus verbaut. Mit der Zeit geben diese den Geist auf und als nächstes laufen sie aus, wie das eventuell bei dir der Fall ist. Die Flüssigkeiten zerstören meistens Leiterbahnen in ihrem Umkreis. Außerdem treten häufig (bei mir jedenfalls) gebrochene Lötstellen auf. (Haarrisse um die Pins von Bauteilen)
Auf alle Fälle gehört das Kombiinstrument mal geöffnet und die Schäden begutachtet. Andreas hier im Forum kennt sich da sehr gut aus. Wenn es so kurios rumspinnt, dann muss da schon einiges im Eimer sein, eventuell auch am Kabelbaum des restlichen Autos.