Leerlaufdrehzahl zu hoch (Technik und Reparaturen)

mein ETA 122PS hat eine Leerlaufdrehzahl um die 900 bis 1000 Touren.

122PS? Also Werkskat, Zweigebermotronik mit separater LL-Steuerung.

KLR hab ich schon die außer Gefecht gesetzt, der ist es nicht.
Stellschraube am Leerlaufregler (habe ich gereinigt) bringt keine Veränderung, wenn ich den Stecker vom Leerlaufregler abziehe, tourt der Wagen hoch. (ist glaub ich normal?) Scheint bis hier nichts verdächtig zu sein.
Hat noch jemand Ideen wie ich das Standgas runter bekomme?

Da gibts eine extra Regelung mit extra Steuergerät und extra Temperatursensor. Das ist eins von den Dingern im Thermostatgehäuse. Ich weiß jetzt nicht auswendig welches.

Wenn du viel Glück hast, ist nur der Kontakt zum Temperatursensor schlecht. Oder der Sensor tot. Wenn du kein Glück hast, ist es was in der Regelung, also z.B. das Steuergerät oder das LL-Ventil.

Wenn es kein Eta Werkskat mit Zweigebermotoronic ist, vergiss was ich geschrieben habe.

N.