525e A Ureta 1983 bläut beim Beschleunigen (Technik und Reparaturen)

Also wenn er ne Einspritzung mit Schubabschaltung hat kann es schon sein dass er erst beim Gasgeben bläut wenn er wieder Sprit kriegt. Dann verbrennt er das Öl das sich während der Schubabschaltung angesammelt hat. Und bei zunehmender Drehzahl wird es halt noch mehr. Würde mir auch das Kerzbild anschauen.
Andere Möglichkeit :Du hast irgendeinen Zusatz im Tank.
Oder du hast zu dünnes Öl drin, 0 W 50 oder so. Die alten Motoren sind für solch eine Brühe nicht ausgelegt. Dann muss mindestens 15 W 40, und zwar kein Synthetik, rein.