Re: Kleine Probleme nach Motorumbau M20B27 (Allgemein)

Als Antwort auf: Kleine Probleme nach Motorumbau M20B27 von Ben am 20. Januar 2004 10:55:36:

Ihr habt doch sicher schon mal nen Eta Motor gestartet, oder?

Ja, doch, ab und zu...

Wenn man den kalt startet, dreht er direkt nach dem Anlassen erstmal kurz auf
~1500 hoch, und läuft dann ruhig im Standgas weiter.
Meiner macht das jetzt nich mehr, anstatt dessen säuft er beim Kaltstart immer
fast ab. Ich geb dann anfangs immer etwas Gas und halte ihn bei etwas über 1000 /min, dann kann man auch wieder runtergehn und er bleibt auf ca. 800.
Weiss jemand, woran das liegen könnte??
Und dann hat er noch das Problem, das die Schubabschaltung nicht mehr
funktioniert. Früher wars so, das wenn man mit dem Motor gebremst hat, ist die
Verbrauchsnadel schlagartig nach ganz links und man hat eine leichte
Bremswirkung gemerkt.
Jetzt geht sie nur leicht zurück, und bleibt beim 1. - 3. Strich stehen.

Beim Leerlauf hätte ich gesagt, er zieht Falschluft. Wenn die Schubabschaltung
auch nicht mehr funktioniert, solltest du mal den Drosselklappenschalter
prüfen.

N.